Словосполучення родом з французької мови. У світі більш широке поширення має англійський термін «сюрвейєр» (що можна перевести як інспектор, оглядач). Інститут аварійних комісарів набув широкого поширення в нашій країні після введення в 2003 р ОСАГО. У вітчизняному законодавстві розшифровки цього терміна немає, але є згадка про нього в НК РФ (ст.294, п.9). Аварійні комісари перераховані в ньому, як фахівці (поряд з юристами сюрвеєрами та ін.), Пов'язані з врегулюванням питань, що виникають у зв'язку з відшкодуванням збитку за ОСАЦВ. Дана діяльність не є ліцензованої.
Таким чином, фізична або юридична особа, яка надає учаснику ДТП послуги з оцінки збитків, оформлення документів при аварії і іншу допомогу, - це і є аварійний або дорожній комісар.
Закон не обмежує цю сферу діяльності. Тому аварком може бути як представником юридичної особи (страховий або юридичної компанії), так і індивідуальним підприємцем, чинним повністю самостійно. При цьому, оскільки його сфера діяльності перебуває на стику 3 галузей він повинен добре розбиратися (мати досвід роботи) в:
- юриспруденції (мати відповідну освіту і стаж практичної діяльності);
- організації дорожнього руху (колишні співробітники ГИБДД - часто вибирають роботу аварійним комісаром);
- страховій справі (співробітник страхової компанії).
Тільки людина, однаково добре володіє всіма цими напрямками, зможе здійснювати дану послугу на високому рівні. Тому, перед тим як стати аварійним комісаром, треба напрацювати відповідний досвід.
Саме на це (досвід попередньої діяльності) звертають особливу увагу при укладанні договору про відповідному обслуговуванні.
Основне завдання аваркома - грамотне складання аварійного сертифіката. Документа, на підставі якого, в наслідок, буде прийматися рішення про страхову виплату по КАСКО і ОСАГО. Від того на скільки він правильно заповнений (і на чию користь), буде залежати розмір страхової виплати.
Для вирішення цього завдання, аварійний комісар після прибуття на місце ДТП, здійснює такі дії:
- Огляд місця ДТП (паралельно з співробітниками ДІБДР, або замість них, якщо аварія без постраждалих і сума збитку невелика). При необхідності викликає медичну допомогу і евакуатор.
- Здійснює фіксацію картини події фото і відео засобами. З метою їх можливого пред'явлення в ДАІ і суд в якості матеріалів справи.
- Виявляє можливих очевидців і записує їх контактні дані.
- Збирає всю наявну інформацію про учасників ДТП (водії та їхні контакти, реєстраційні дані а / м, наявність і термін дії страховки і т.п.).
- Допомагає водієві грамотно заповнити пояснювальну (для ГИБДД).
- Визначає ступінь пошкодження автомобілів, які брали участь в зіткненні. Визначає приблизний розмір збитку.
- Надає психологічну допомогу клієнту, допомагає йому протистояти тиску протилежного боку.
- Визначає, чи є подія страховим випадком. Тобто, чи може водій розраховувати на отримання компенсації від страховика.
Таким чином, він допомагає водієві, учаснику ДТП, виконати його обов'язки відповідно до ПДР (п.2.6). Консультує його з юридичних питань і надає морально-психологічну підтримку.
Людина, що виїжджає за викликом на місце події, може бути:
- співробітником компанії, в якій застрахований автомобіль клієнта;
- фахівцем юридичної фірми, яка займається наданням подібних послуг;
- індивідуальним підприємцем.
Залежно від цього існують різні варіанти, оскільки замовником (і відповідно платником) може бути або страхова компанія, або водій. Якщо автомобіль застрахований по КАСКО, варто ретельно вивчити договір. Можливо його (комісара) послуги вже входять у вартість поліса. Тоді треба дзвонити в страхову компанію, повідомляти про подію, викликати аваркома і слідувати його інструкцій.
Дзвінок страховику (при наявності КАСКО) - обов'язковий. Щоб уникнути подальших проблем з оформленням виплати.
У випадку з полісом ОСЦПВ, виїзд комісара здійснюється на платній основі.
Є ще служби аварійних комісарів, що це таке - комерційні організації (не страховий, але пов'язані з автомобільним), які надають послуги з оформлення ДТП і дотримання інтересів автовласника при спілкуванні з органами ДАІ.
Договір на обслуговування можна зробити висновок заздалегідь (придбавши абонемент), або здійснювати разові платежі. Компанію або приватника, який надає подібні послуги легко знайти в інтернеті. Зазвичай, комісар (якщо мова йде про мережевих компаніях, які мають своїх співробітників у всіх районах) під'їжджає протягом півгодини. Природно, все залежить від дорожньої ситуації.
У 2020 році досить об'ємний процес і займає досить тривалий час. А норматив по терміну, протягом якого співробітники ГИБДД повинні прибути на місце аварії без постраждалих, взагалі відсутній. Так що аварійний комісар завжди приїжджає раніше і має можливість заспокоїти і підготувати водія до оформлення.
Для початку, треба увімкнути аварійну сигналізацію і позначити місце аварії знаком аварійної зупинки. Його розміщують на відстані 15 м від аварійного автомобіля в населеному пункті і 30 на трасі. Якщо ви за містом, у вечірній час на вас повинен бути світловідбиваючий жилет.
Порядок подальших дій такий:
- огляд місця на предмет пошкоджень автомобілів і вантажів, а також стан здоров'я водіїв і пасажирів, фото-відео фіксація;
- визначення збитку (попереднє);
- обговорення з іншим учасником аварії, хто винен.
У випадках, коли причина аварії і питання про винність не викликають у сторін спорів (і, головне, постраждалих немає), можливо полюбовна вирішення питання. При цьому немає необхідності чекати прибуття співробітників ДАІ. Можна самостійно доїхати до найближчого поста ДАІ. Або, якщо збиток менше 50000 рублів оформити ДТП за «Європротоколу».
Для оформлення події звичайним способом потрібно:
- схема ДТП (всі аваркома добре вміють це робити), підписана всіма учасниками події;
- фото місця аварії і пошкоджень автомобілів;
- пояснювальна на ім'я місцевого начальника ГИБДД (з викладом фактів);
З цими документами, учасники інциденту прямують на пост, для реєстрації події. Постраждала сторона отримує комплект документів (постанова, протокол і довідку про ДТП) на подачу в страхову компанію для отримання відшкодування по ОСАГО.
- найпростіший спосіб оформити аварію, що не вимагає звернення до силових органів. Досвідчений комісар витрачає на оформлення необхідного пакету документів не більше 20 хвилин
Обов'язковими умовами, при яких можливий даний вид оформлення ДТП, є:
- відсутність шкоди здоров'ю;
- тільки два учасники (автомобіль з причепом вважається одним ТЗ);
- обидва мають діючий поліс ОСАГО;
- розбіжності з приводу причин ДТП відсутні;
- максимальний збиток 100 000 рублів (до 1 червня 2018 р - 50 000 руб.).
Для жителів Москви і Санкт-Петербурга (в зв'язку з великою кількістю в них дорогих іномарок), максимальний збиток прирівняний до межі виплати по ОСАГО (400 тисяч на даний момент). Але! Тільки за умови наявності відео-фото фіксації обставин аварії, а також навігаційних пристроїв, що використовують ГЛОНАСС, GPS і інші супутникові системи.
Для оформлення аварії треба буде заповнити бланк повідомлення (який зазвичай додається до полісу ОСЦПВ). Повідомлення заповнюють обидва водії (кожен свою колонку) і запевняють двома підписами.
Заповнений європротокол, разом із заявою про відшкодування, необхідно передати в офіс страхової компанії протягом 5 днів.
На що треба звернути увагу водієві?
Необхідно розуміти, що невірно заповнені, але підписані на місці аварії документи в подальшому буде дуже складно (а скоріше неможливо) виправити. А від цього може залежати винність в ДТП і отримання або неотримання виплати по страховці. Тому треба ретельно контролювати дії комісара. Ретельно перевіряти правильність вказівки в документах різних даних. Не соромитися задавати питання. Пам'ятати, що якщо аварком надано вам компанією-страховиком і є її співробітником, то він, в принципі, може бути зацікавлений у заниженні шкоди (як наслідок - зниження виплати).
У разі незгоди з чимось, відразу заявляйте про це, не відкладаючи на потім.
Аварійний сертифікат складається комісаром за підсумками виконаної ним роботи і містить такі відомості:
- деталізовану схему події;
- фото і відео матеріали;
- відомості про сторони-учасників ДТП;
- свої коментарі.
Сертифікат підписується постраждалою стороною. Документ має велике значення при вирішенні страхової компанії про визначення розміру виплати.
Чиї інтереси представляє комісар?
Комісар представляє інтереси замовника. Замовником є \u200b\u200bтой, хто оплачує послуги аварійного комісара. Якщо цей фахівець співробітник страхової компанії (отримує там зарплату), то, природно, він представляє інтереси роботодавця в рамках чинного законодавства.
Якщо замовником є \u200b\u200bводій, то представляються інтереси водія. Саме тому є великий попит на послуги незалежних аварійних комісарів. Існує кілька великих мережевих компаній, що надають послуги незалежних аварійних комісарів в більшості регіонів РФ. Активно розвиватися ця тема почала відразу після введення поліса ОСАЦВ. Ці організації, як правило, пропонують абонементне обслуговування, але можлива і оплата разових звернень.
Вартість послуг аваркома
Вартість на послуги аварійного комісара сильно залежить від регіону його діяльності. У столицях вона коливається в межах 2 - 3 тисяч за разовий виклик. Це невеликі гроші в порівнянні з розміром страхової виплати, якої можна позбутися, якщо неправильно оформити пригоду. Не кажучи про нервовому здоров'я. А якщо скооперуватися? Погодьтеся аварійний комісар ціною лише 1000 (одну тисячу) рублів - це супервигідна пропозиція.
Іноді учасники ДТП спільно вирішують викликати аварійного комісара та спільно оплачують його послуги. Законом це не забороняється. Обов'язок комісара в такій ситуації - просто все грамотно і максимально прозоро відобразити в документах. А також проконсультувати учасників інциденту про порядок їх подальших дій.
Отже, перерахуємо ще раз переваги виклику аварійного комісара, які роблять цю послугу затребуваною:
- швидкий приїзд до місця аварії (значно швидше співробітників ГИБДД);
- психологічна допомога;
- ретельний огляд місця аварії очима фахівця (ще до приїзду ГИБДД), фотографування, опитування свідків і складання схеми ДТП;
- детальний опис всіх пошкоджень (на відміну від інспекторів, які роблять тільки укрупнений огляд);
- допоможуть протистояти тиску шахраїв, якщо раптом аварія виявиться інспірованої;
- в подальшому (якщо виникне така необхідність) ця людина зможе кваліфіковано представляти ваші інтереси в суді.
Саме ці переваги дозволяють послуг різних служб аварійних комісарів динамічно розвиватися, роблячи життя автолюбителів спокійніше і впевненіше.
Сьогодні йде активний розвиток служби аварійних комісарів. Однак більшість автолюбителів зіштовхуються з їх роботою. Громадяни не розуміють, чим займаються фахівці цієї галузі. Потреба в їх виклик виникає тільки при ДТП. аварійний комісар - це особа, яка дозволяє спростити оформлення аварії. Воно бере на себе виконання всіх процедур, захищаючи матеріальні і моральні інтереси водія.
Однак автолюбителі розділилися на два табори. Одні вважають представників професії потрібними помічниками, а інші ставляться до їхніх послуг з побоюванням. Про те, чим займаються фахівці на місці події, де вони здійснюють роботу, а також про переваги використання їхніх послуг поговоримо далі.
У ролі дорожнього комісара може виступати фізична або юридична особа. Воно надає послуги страховим компаніям або водіям. Дія аварійного комісара направлено на захист матеріальних і моральних інтересів клієнта при ДТП. Якщо громадянин став учасником аварії, він зобов'язаний правильно здійснити процедуру оформлення з юридичної точки зору. Не всі підковані в питаннях, що стосуються дій при аварії. У момент зіткнення людина відчуває сильний стрес. Він призводить до нездатності застосувати теоретичні знання на практиці. Помилки, допущені при оформленні, можуть привести до того, що особа визнають винуватцем зіткнення. Громадянин несе відповідальність за порушення ПДР і не зможе отримати виплату на ремонт автомобіля.
Аварком - це експерт в питаннях грамотного оформлення ДТП. Особа діє на підставі норм законодавства і діє згідно з умовами, які потрібні для подальшого отримання страхової виплати. Фахівець може оцінити ситуацію і спокійно вести діалог з представниками ГИБДД. Додатково він може зробити опитування свідків та інших учасників події. Клієнту надається психологічна підтримка.
Аварійний комісар надає реальну допомогу при ДТП, готує документи і грамотно оформляє їх. В результаті отримати виплату від страхової компанії значно простіше. Додатково фахівець бере участь у стягненні виплати за моральну шкоду з винуватця події.
Робота аваркомов
Сьогодні існує кілька категорій осіб, які надають такі послуги. Так, аварійний комісар може бути приватним громадянином, який здійснює діяльність в страховій компанії. Організація включає послуги фахівця в поліс КАСКО. Закон забороняє пропонувати водіям ОСАГО, до переліку можливостей якого входить виклик аварійного комісара. Подібні дії розглядаються як переманювання клієнтів. Послугу можна придбати в якості додаткової опції. Нерідко подібна можливість надається студентам, які вирішили застрахувати в компанії дороге транспортний засіб. У ряді випадків присутність можливості виклику аваркома залежить від вартості поліса КАСКО. Чим ширше перелік додаткових можливостей, тим вище ціна. Громадянин самостійно може вибрати список доступних можливостей.
В рамках КАСКО надається:
- виїзд аваркома на місце аварії;
- відвідування місця події + збір необхідних довідок;
- персональний супровід ДТП, що включає в себе вирішення всіх правових питань та підготовку пакету документів для отримання страхового відшкодування;
Використовуючи максимальний пакет послуг, водій має право викликати аваркома необмежену кількість разів. У ролі аварійного комісара може виступати і юридична особа. Зазвичай це спеціалізовані фірми, що належать приватним власникам. Вони взаємодіють зі страховими компаніями і автолюбителями. Організації пропонують громадянам незалежного аварійного комісара за певну плату. Варіанти послуг можуть бути різні. Припустимо разове запрошення фахівця або покупка річного пакета послуг з необмеженою кількістю викликів. Присутні різноманітні програми. Так, аварійний комісар може надати технічну допомогу або прийняти автомобіль на зберігання після ДТП, перемістивши його на спеціальну стоянку.
Вартість послуг такого фахівця вище, ніж звернення по допомогу до штатного аварійному комісарові страхової компанії. Однак в останньому випадку представник професії може в першу чергу захищати інтереси роботодавця, а тільки потім клієнта.
Відомі випадки, коли аварійний комісар спеціально допускав неточності і помилки, щоб у страховика з'явилося право не сплачувати клієнту. Щоб викликати фахівця, потрібно зв'язатися з ним по телефону. Номер зазначений на візитці або присутній на сайті компанії. Краще заздалегідь обзавестися контактними даними комісара. Якщо особа хоче викликати фахівця, який пов'язаний зі страховою компанією, потрібно зв'язатися з нею. Представник call-центру повідомить про дії, які потрібно зробити в подальшому.
Що робить аварком на місці аварії
Навіщо потрібні представники професії? Отримавши дзвінок громадянина, комісаріат вишле свого фахівця. Він зобов'язаний негайно виїхати на місце ДТП. Зазвичай він виявляється там швидше співробітників ГИБДД.
Прибувши, аварійний комісар виконує наступні дії:
- В першу чергу надає допомогу постраждалим. Якщо потрібно, викликає швидку. Потім проводиться дзвінок інспекторам ДАІ.
- Клієнту надається психологічна підтримка. Потім аварійний комісар огороджує місце зіткнення. Для цього виставляються світловідбиваючі конуси. Це потрібно для того, щоб зберегти сліди події. Інші учасники руху можуть безпечно об'їхати зіткнулися автомобілі.
- Аварком шукає свідків. Якщо вони знайдені, у них беруться свідчення. Додатково фіксуються особисті і контактні дані. Потім проводиться опитування кожного учасника події. Водії зобов'язані назвати причини, які, на їхню думку, привели до того, що трапилося.
- Проводиться огляд постраждалих автомобілів. Аварком фіксує всі пошкодження. Проводиться фотографування місця аварії. Додатково знімається відео.
- Здійснюється збір інформації про учасників події. Страховий поліс, СТС, технічний паспорт автомобіля, водійське посвідчення фотографуються. Аварком надає клієнту консультацію з приводу заповнення документів, які будуть оформляти співробітники ГИБДД. Аварійний комісар приймає участь в складанні протоколу та схеми ДТП. Він діє як представник учасника події. Якщо потрібно написати пояснення для Державтоінспекції, водієві також надається консультація.
- Проводиться приблизна оцінка емісійного шкоди. Потім аварком самостійно заповнює або надає допомогу по внесенню відомостей про повідомлення про ДТП, які належить надати в страхову компанію. Додатково водієві надається консультація з приводу послідовності дій, які потрібно здійснити для здачі необхідних документів для отримання виплати. У ряді ситуацій фахівець може самостійно зібрати папери і передати їх страховикові.
- Про виконану роботу складається звіт. Він оформляється у вигляді аварійного сертифіката. Потім проводиться виклик евакуатора, якщо транспортний засіб не в змозі дістатися до місця стоянки. Аварком супроводжує його до кінцевої точки маршруту. Для клієнта може бути викликано таксі.
Незалежний комісар дозволяє оперативно і якісно оформити ДТП і отримати компенсацію, якщо раніше було виконано страхування. Автовласник зможе заощадити під час і нерви. Послуги фахівця незамінні, якщо в аварії виявилися жінка з дитиною або недосвідчений водій. Необхідність заспокоїти неповнолітнього відволікає мати від процедури оформлення події. В результаті можна втратити важливі деталі.
підсумок роботи
З'ясувавши, хто такі аварійні комісари, потрібно ознайомитися з підсумками роботи фахівця. Вони оформляються у вигляді сертифіката.
У документі в обов'язковому порядку повинна бути наступна інформація:
- схема ДТП;
- коментарі фахівця;
- фотознімки;
- максимально повна інформація про всіх учасників події.
Сертифікат необхідно доставити в страхову компанію разом з пакетом документів. У процесі аналізу паперів особливу увагу буде приділено другому пункту документа. Коментарі аварійного комісара зі знімками і схемою будуть співставлені з документами, які оформляв інспектор ГИБДД і представники медичних закладів, якщо вони були викликані. Звіт можна використовувати в суді в якості доказової бази.
Переваги використання послуг аваркома
Використання послуг фахівця тягне за собою ряд плюсів для автолюбителя. Аварійний комісар виявиться на місці події раніше представників ГИБДД. Громадянину буде надана моральна підтримка. До приїзду поліції аварком встигне підготуватися. Він здійснить правильну відеозапис і фотографування, складе схему події і опише її водієві. Розмову з представником ДАІ особа також буде вести самостійно.
Спеціаліст зафіксує всі подробиці про завдані збитки. Представники ДАІ здійсненням дії не займаються. Вони відзначають отримані пошкодження. Якщо на місці автомобільної аварії працював дорожній комісар, страховику в подальшому буде простіше здійснити попередню оцінку збитку. Ризик відмови в наданні компенсації знижується. Якщо працює незалежний фахівець, він може представляти інтереси громадянина в суді.
Якщо подія підставну, аварком допоможе ефективно протидіяти шахраям. Так, фахівець вкаже на ряд дій, які не можуть говорити про те, що аварія сталася не випадково.
Відомі випадки, коли шахраї намагалися домовитися про світову без застосування штрафних санкцій, коли водій заводив мову про необхідність викликати дорожнього комісара.
Як діяти учаснику події
Опинившись в ДТП, водій відчуває сильний стрес. Зосередитися на грамотному оформленні аварії проблематично. Однак усуватися від процесу не варто, навіть якщо був викликаний дорожній комісар з ДТП. Експерти рекомендують тримати все під своїм контролем. Коли перші хвилини після аварії пройшли, потрібно зібратися з силами і приступити до дії. Особливість оформлення події багато в чому залежить від самого громадянина. Деталі того, що сталося впливають на вибір винуватця аварії і на ймовірність отримання виплати по ОСАГО. Втручатися в роботу аварійного комісара не варто. Однак потрібно спостерігати за процесом.
Якщо громадянин помітив, що щось було упущено з виду, можна вказати на помилки або спробувати виправити. За підсумком роботи складається аварійний сертифікат. Громадянин повинен підписати його. Однак перш ніж здійснювати дії, рекомендується вивчити звіт. Якщо водій не згоден з будь-якими доводами, міркуваннями або описами, потрібно вказати на цей момент. Якщо експерт не захоче внести коригування, водій має право безпосередньо в документі вказати, з чим він не згоден. Виробляти підписання звіту потрібно тільки після того, як всі зауваження або зміни внесені.
Хто може стати аваркома
Отримати професію може будь-хто. Однак для цього треба буде пройти спеціальне навчання. Буде потрібно певний рівень знань в страховій справі і юриспруденції. Додатково потрібно володіти інформацією в області правил дорожнього руху. Необхідно вміння надавати психологічну підтримку і першу медичну допомогу. Належить ознайомитися з правилами оформлення необхідних документів.
Аварійний комісар зобов'язаний бездоганно орієнтуватися в заповненні:
- протоколу про адміністративне правопорушення;
- схеми ДТП;
- пояснювальній;
- повідомлення про аварію.
Додатково потрібно володіти відомостями про особливості заповнення паперів, що дозволяють отримати страхову виплату. Буде потрібно знання ціни на ринку автомобільних запчастин і ремонтних робіт. Пройти навчання професії можна в школі аварійних комісарів або на спеціальних курсах. Під час набору перевага віддається людям, які мають юридичною освітою або раніше працювали в дорожньої поліції.
Шукати Автоюрист далеко не потрібно: сьогодні практично у кожній окремій страховій компанії є свої аварійні комісари. Це підноситься клієнту як додаткова послуга, а їх візитки видаються клієнтам разом з полісом. Хто і як обманює автомобілістів при оформленні ДТП, розбирався «АиФ-Челябінськ».
Заради виплат викуповують автомобілі
«Таким чином, страхові самі підстраховуються від шахрайства, - міркує адвокат з питань цивільного права та захисту прав автомобілістів Олександр Щербінін. - Їх комісар виїжджає на ДТП, оглядає авто, робить фото, переконується, що аварія не створена штучним чином, і оформляє нескладні ДТП з незначними ушкодженнями без участі співробітників ДАІ. Але буває і так, що аварійний комісар працює відразу на дві сторони - на страхову і на себе, або ще на кого-небудь. Він пропонує учаснику ДТП переуступити йому право вимоги виплати від страхової за певну суму. Непрофесіонал ніколи не підрахує, який розмір збитку, скільки елементів піде під фарбування, а скільки під заміну. Збитку може бути на 100 тис. Рублів, а йому запропонують удвічі менше, зате ці гроші він отримує готівкою вже через два-три дні. Від страхової відшкодування збитку довелося б чекати набагато більше. І автовласник погоджується, вважаючи, що названої суми на ремонт цілком вистачить. В принципі йому вистачає, тому що він їде ремонтувати машину в якихось гаражах. А комісар в реальності отримує набагато більшу суму собі в кишеню. Деякі навіть викуповують у учасників ДТП за досить низькою ціною їх автомобілі, а потім отримують від страхової виплати за заподіяну їм шкоду. Чим вище клас авто - тим солідніше виплата ».
«Місяць тому я потрапив в аварію, - розповів челябінец Станіслав С. - За мною в пробці їхав хлопець і трохи зазівався, трохи подряпав мені бампер. Я викликав аварійного комісара з своєї страхової, він все оформив і запропонував мені звернутися в якийсь так званий центр страхових виплат, щоб прискорити процес відшкодування збитку. Я так і зробив. Там провели незалежну експертизу, за яку я заплатив 1 тис. Рублів. Збиток оцінили в 25 тис. Рублів. Мені запропонували 15 з них і мене це влаштувало. Гроші дали вже через два дні, як тільки була готова довідка з ДАІ ».
«Упевнений, що аварійних комісарів і Автоюрист, що займаються подібними справами, називають« чорними Автоюрист »абсолютно огульно, - поділився думкою челябінський правозахисник, Автоюрист Юрій Панченко. - Ніякі вони не чорні, тому як працюють на законних підставах. Невже страхові компанії у нас білі і пухнасті? Я в 2005 році сам потрапив в ДТП і намагався розібратися з методиками розрахунку збитку. На ту пору їх існувало близько п'яти і всі різні. Що цікаво, за будь-якої з методик можна було завищити або занизити суму збитку. І до 2010 року багато було таких випадків, коли страхові занижували суми виплат не те що вдвічі, а в десять разів! Дуже багато було тяганини. Все робилося для того, щоб учасники ДТП взагалі не зверталися за дрібними виплатами. І навіть добре, що з'явилася сила, що протидіє страховикам! »
Нечисті на руку
Справедливості заради варто помітити, що не всі Автоюрист і аварійні комісари працюють акуратно.
«Є юристи, які заявляють винному учаснику ДТП, що допоможуть довести йому його невинність і домогтися виплати збитку від страхової, - каже заступник начальника УГІБДД Челябінська Олексій Горшков. - Клієнт, увірувавши у всемогутнього Автоюрист, укладає з ним договір, платить і чекає. Той же подає скаргу в ДІБДР, ми її розглядаємо, розуміємо, що рішення не змінюється, і відмовляємо в задоволенні скарги. Далі юрист йде в суд. Спочатку знаючи, що програє цю справу, він демонструє клієнту бурхливу діяльність. Суд скаргу не задовольняє, учасник ДТП залишається ні з чим. Виходить, що юрист свою справу робив, подавав скарги. Шахрайства як такого тут немає, це просто спосіб заробляння грошей. Добре, якщо автовласник юридично заздалегідь шанує судові рішення по аналогічних ДТП і зробить висновок, чи варто оскаржити висновок ГИБДД чи ні ».
Учасникам ДТП, що потрапили в руки недобросовісних Автоюрист і введеним в оману, допомогти вкрай важко, а найчастіше неможливо. Важливо уважно читати договір, який пропонується укласти.
«Зазвичай в договорі на надання юридичних послуг є пункт, який зобов'язує замовника в разі розірвання договору в односторонньому порядку сплатити неустойку, а це, як правило, серйозні гроші - від 7 до 30 тис. Рублів, - констатує факт директор служби аварійних комісарів Павло Кошкін . - Тобто підписав договір і вже має. Повинен в будь-якому випадку. Тим часом не завжди зобов'язання, накладені Автоюрист на громадянина, чи правомірні, іноді зустрічаються зовсім абсурдні речі. Так, одного разу, до нас звернувся клієнт, який був винуватцем ДТП. Юрист, який працює з ним, запудрив йому мізки, змусив повірити, що йому, винуватцю, повинні. Той оплатив незалежну експертизу і прийшов в страхову за виплатою. А над ним, виходить, просто посміялися. Хоча, не виключено, що юрист був просто неграмотний, діяв непрофесійно ».
«У нашого співробітника одне завдання - об'єктивна фіксація всіх обставин ДТП, - продовжує заступник директора служби Костянтин Кошкін. - Дехто вважає, що з аварійним комісаром можна домовитися і здійснити фальсифікацію, додати машині ушкоджень при оформленні ДТП або взагалі оформити неіснуюче ДТП, знайти свідків, які нібито щось бачили ... Багатьом такі аварійні комісари навіть більш зрозумілі і кращі. Ще на етапі навчання ми попереджаємо своїх майбутніх співробітників, що з боку винуватців ДТП обов'язково будуть спроби підкупити. За 12 років існування фірми я пам'ятаю два випадки, коли комісари пішли на змову з клієнтами. У першому випадку людина не працювала вже через сорок хвилин, у другому обман був розкритий не відразу, але з тими ж наслідками ».
способи заробити
Виявляється, способів побудувати бізнес на ДТП безліч.
«Є такі ділки, які купують авто, страхують його, а потім машина починає потрапляти з аварії в аварію, - розповідає Щербінін. - Власник же раз у раз отримує страхові відшкодування. Власне, тим і живе. Деякі пошкодження, немов грим у актора, наносяться штучно, наклеюються подряпини, тріщини. Іноді власники двох однакових авто діють в змові: переставляють з машини на машину биті елементи, підлаштовують ДТП, йдуть в страхову і отримують страхові виплати. Від таких схем шахрайства має позбавити натуральне відшкодування збитку за ОСАЦВ, коли за новими полісами замість грошових виплат буде запропонований ремонт в автомайстерні. Але, гадаю, і тут ділки знайдуть спосіб заробити. Наприклад, автосалон, з яким укладено договір у страховій, знаходитиме в ході ремонту додаткові пошкодження і виставляти додаткові рахунки страховика. Отримані ж додаткові кошти будуть ділитися між автовласником і автомайстерні ».
Інші примудряються заробляти на постанові Конституційного суду.
«Не так давно Конституційний суд вирішив, що різницю між сумою страхової виплати та сумою, яку потерпілий учасник ДТП повинен отримати, щоб повністю покрити збитки, повинен виплачувати винуватець аварії, - пояснив Юрій Панченко. - Термін давності по таких справах - три роки. Деякі Автоюрист знаходять спосіб отримати від страховиків відомості про таких неповністю покритих ДТП, приходять до постраждалих і за договором поступки викуповують у них право стягнення різниці з винуватця. Тому зараз ті, хто три роки тому став винуватцем ДТП, змушені доплачувати постраждалим. Грубо кажучи, аварія трапилася три роки тому, збитки потерпілому був оцінений в двісті тис. Рублів, а страхова заплатила сто. Автоюрист приходить до потерпілого, пропонує йому 50 тис. Рублів, пропонує підписати договір поступки, а сам потім йде в суд і стягує на винуватця 100 тис. Рублів. Тобто отримує прибуток двісті відсотків ».
Чи реально повернути права?
Деякі Автоюрист заробляють на повернення водійських прав позбавленим. При цьому в оголошеннях вони зазвичай пишуть, що все робиться «на законних підставах». Коштує це недешево - як мінімум 10 тис. Рублів. Плюс 1,5 тис. Рублів за оформлення довіреності у нотаріуса, щоб справою займався тільки юрист. Займає процес повернення прав близько двох місяців. Насамперед юрист уточнює у водія, якого позбавили прав, чи був він уже в ГИБДД. Якщо був, це суттєво ускладнює справу. Якщо немає, то шансів повернути права набагато більше.
«Прав позбавляють за керування транспортним засобом в стані сп'яніння, відмова від медобстеження, перевищення швидкості, виїзд на зустрічну смугу або якщо зник з місця ДТП, - перераховує Олексій Горшков. - Крім того, позбавляється прав водій, який став винуватцем ДТП з постраждалими. Хто і яким чином за всі перераховані гріхи може повернути права, та ще й на законних підставах, мені не відомо. Не виключаю, що використовуються шахрайські схеми. Швидше за все, це вже поле для роботи ВБЕЗ ».
«Права можна повернути, якщо вдасться довести, що порушення не було як такого, - коментує челябінський Автоюрист Лев Воропаєв. - Сьогодні непоодинокі випадки, коли при незначному ДТП два водія полюбовно вирішили розлучитися, один визнав свою провину, дав другого якусь суму готівкою за подряпини-вм'ятини, отримав розписку, і вони роз'їхалися. Однак згодом потерпілий заявляється в ГИБДД, скаржиться, що потрапив в ДТП, а другий учасник з місця аварії зник. Найприкріше, що розписка не є доказом того, що водії врегулювали ДТП в рамках ПДД. Обов'язково потрібно складати або європротокол, або документ, де обидва водії підтверджують, що в оформленні даного ДТП вони не потребують, у них немає такої необхідності. Тільки тоді ДТП вважається врегульованим ».
У ГИБДД підтвердили, що прецеденти, коли учасники ДТП звертаються повторно, дійсно трапляються.
«Буває, що люди спочатку були згодні зі своєю провиною, а потім передумали і пишуть нам скарги, - зізнається Горшков. - Тоді ми розглядаємо схему ДТП ще раз. А може раптом з'явитися очевидець з відеозаписом, що підтверджує невинуватість звернувся. І, звичайно, це матиме значення ».
Як вести себе, потрапивши в аварію?
За спостереженнями Автоюрист, після введення ОСАГО в 2004 році учасники ДТП стали вести себе набагато спокійніше. Всі розуміють, що є незалежний регулятор - Закон про ОСАГО, і є страхові компанії, які забезпечують виплати. Навіть якщо між учасниками ДТП розгорівся конфлікт, згладити його якраз допомагає прибув на допомогу аварійний комісар.
«Так, буває, що комісар оформляє ДТП неправильно, йдучи на поводу у одного з учасників і явно захищаючи його інтереси, - підтверджує Лев Воропаєв. - Мені відомий випадок, коли діючи в змові зі знайомим комісаром, автовласник, який спровокував аварію, примудрився зняти з себе вину, приписавши її невинному. Якщо ви розумієте, що винні не ви і що другий учасник ДТП з аварійним комісаром намагаються вас «підставити», викликайте співробітників поліції. Вживайте заходів для ґрунтовної фіксації аварії, записуйте телефони свідків, шукайте очевидців з відеореєстраторами. Якщо не зробите цього на місці, потім це буде зробити вкрай важко або взагалі неможливо. Потрапив в ДТП - приготуйся витрачати час! »
Сказати легко, але для більшості автовласників аварія - величезний стрес. Що робити, потрапивши в ДТП? Як себе вести?
«Насамперед потрібно заспокоїтися і прийняти ситуацію, яка вже сталася, - радить Олександр Щербінін. - Потім, навіть якщо все очевидно, потрібно максимально зафіксувати всі обставини і наслідки події. І не поспішайте переуступати кому-небудь своє право вимоги страхової виплати або продавати авто. Краще порадитися із знаючими людьми і прийняти рішення протягом двох-трьох днів в спокійній обстановці. Може бути, краще трохи почекати і отримати в два рази більше, ніж погодитися на пропозицію шахраїв і отримати лише малу дещицю того, що належить по праву. Звертаючись за допомогою до кого б то не було, не втрачайте пильності. Будьте вкрай обережні при підписанні будь-яких документів ».