Навчання на незалежного експерта по євроремонту. Судова автотехнічна експертиза

Програма професійної перепідготовки "Судова автотехнічна експертиза". Програма розроблена на підставі Федеральних ДЕРЖАВНОГО ОСВІТНЬОГО СТАНДАРТУ ПО СПЕЦІАЛЬНОСТІ 40.05.03 СУДОВА ЕКСПЕРТИЗА

Вимоги до слухачів: наявність вищої або середньої спеціальної освіти в будь-якій області.

1. Програма навчання тривалістю 600 годин

Термін навчання: 4-5 місяців

Форма навчання: 1) очна (Вечірня, заняття по робочих днях з 19 до 22 годин), вартість навчання 73 000 руб (можлива розстрочка) ЙДЕ НАБІР ГРУПИ!

2) заочна (Дистанційна), вартість навчання: 38 000 рублей (Оплата може бути в 2 етапи 10 т.р. після укладення договору, 28 т.р. протягом 2х місяців з початку навчання).

Сертифікація по одній експертної спеціальності в НП НКСе - безкоштовно.

Запрошуємо на очну практику: 3 дня, 2 години на день, 13500 руб. Практика індивідуальна, проводить Михайло Петрович Успенський. Вартість актуальна тільки для випускників нашого інституту.

2. Програма навчання тривалістю 308 годин

Термін навчання: 2-3 місяці

Вартість навчання: 21800 рублів (Розстрочка 10 т.р + 11.8 т.р.)

Форма навчання: заочна (дистанційна). Розпочати навчання Ви зможете відразу після укладення договору і оплати.

Після закінчення навчання видається диплом про професійну перепідготовку з правом ведення нового виду професійної діяльності.

Сертифікація - знижка 50%.

У ЧОМУ НАША ПЕРЕВАГА:

МИ пропонуємо навчання Е + ВСТУП ДО ЧЛЕНИ Некомерційного партнерства Національна Колегія Судових Експертів без вступного внеску і для фізичної особи і для юридичної, видається свідоцтво про членство + СЕРТИФІКАЦІЯ зі знижкою від 50% до 100% для фізичної особи і для юридичної особи, видається сертифікат + ПРАКТИКА з судовим експертом.

Два найпоширеніших питання:

1. Чи є диплом про професійну перепідготовку достатнім для здійснення нового виду професійної діяльності?

Федеральний закон від 29.12.2012 N 273-ФЗ (ред. Від 29.07.2017) "Про освіту в Російській Федерації". Стаття 76. Додаткова професійна освіта. Пункт 5. Програма професійної перепідготовки спрямована на отримання компетенції, необхідної для виконання нового виду професійної діяльності, придбання нової кваліфікації.

2. Чи можу я проходити навчання, якщо освіту у мене в іншій області?

Так можете. Проходячи професійну перепідготовку Ви отримуєте нову професію. Федеральний закон від 29.12.2012 N 273-ФЗ (ред. Від 29.07.2017) "Про освіту в Російській Федерації". Стаття 76. Додаткова професійна освіта. Пункт 3. До освоєння додаткових професійних програм допускаються:

1) особи, які мають середню професійну та (або) вищу освіту;

2) особи, які отримують середню професійну та (або) вищу освіту.

Після закінчення видається диплом про професійну перепідготовку з правом ведення нового виду професійної діяльності.

+ БЕЗКОШТОВНО !!! СЕРТИФІКАТ Некомерційного партнерства "Національна колегія судових експертів" (зареєстровано Головним управлінням Міністерства юстиції Російської Федерації за №1127800009710) НА 3 РОКИ 13.6. Дослідження транспортних засобів по виявленню дефектів, якості збірки, ремонту та рекламацій

Диплом також дає підставу для сертифікації за напрямками:

13.1. Дослідження обставин дорожньо-транспортної пригоди

13.2. Дослідження технічного стану транспортних засобів

13.3. Дослідження слідів на транспортних засобах і місці ДТП (транспортно-трасологічна діагностика)

13.4. Дослідження транспортних засобів з метою визначення вартості відновлювального ремонту, в тому числі з метою проведення їх оцінки

13.5. Дослідження технічного стану дороги, дорожніх умов на місці дорожньо-транспортної пригоди

Вартість сертифікації для наших випускників 10 т.р. по кожному напрямку.

Система добровільної сертифікації експертів і організацій, що здійснюють діяльність в галузі судової експертизи зареєстрована Федеральним агентством з технічного регулювання і метрології 29.11.2012г.

Орган по сертифікації - Некомерційне партнерство "Національна колегія судових експертів"

ЗАПРОШУЄМО НА ПРАКТИКУ! ІНДИВІДУАЛЬНІ ЗАНЯТТЯ.

Вартість практики 14500 рублів 2 години 3 дня. Кількість навчальних годин може бути змінено за домовленістю.

Назва дисципліни	Кількість годин	вид випробування	місяці навчання
Автомобільний транспорт		підсумковий тест	Перший місяць навчання
Теорія експлуатаційних властивостей автомобіля		Контрольні питання	Перший місяць навчання
Експертиза дорожньо-транспортних пригод		Контрольні питання	другий місяць навчання
Дорожні умови та безпека дорожнього руху		Контрольні питання
Біомеханіка дорожньо-транспортних пригод		Контрольні питання
Складові елементи дорожньо-транспортних пригод		Контрольні питання	третій місяць навчання
Методичні засади та положення щодо встановлення наявності та характеру технічних пошкоджень транспортного засобу		підсумковий тест
Методичні засади та положення щодо встановлення причин виникнення технічних пошкоджень транспортного засобу		підсумковий тест
Методичні засади та положення щодо встановлення методів, технологій, обсягу і вартості ремонту транспортного засобу з урахуванням наявності та характеру його технічних пошкоджень		підсумковий тест	Четвертий місяць навчання
Методичні засади та положення ідентифікації транспортного засобу як об'єкта незалежної технічної експертизи		підсумковий тест	Четвертий місяць навчання
трасологічна експертиза		Контрольні питання	П'ятий місяць навчання
Підготовка випускний атестаційної роботи		атестаційна робота	П'ятий місяць навчання
Разом:

Законом Російської Федерації про безпеку руху дорожньо-транспортна пригода визначена як «подія, що виникло в процесі руху по дорозі транспорту і з його участю, при якому загинули або поранені люди, пошкоджені транспортні засоби, споруди, вантажі або заподіяно матеріальну шкоду».

У всіх країнах світу необхідність скорочення ДТП розглядається як національна проблема. У Росії ця проблема особливо актуальна. За статистикою останніх десяти років на дорозі щодня гине понад 100 чоловік і понад 600 осіб отримують поранення. За рік гине більше 34 тис. Чоловік, а 20 тис. Водіїв гинуть, отримують поранення або опиняються на лаві підсудних. Загальний збиток в рік через ДТП перевищує 300 млрд руб. Щорічне зростання числа ДТП і збитків становить 5-7%.

Експертиза дорожньо-транспортних пригод проводиться з метою встановлення об'єктивних причин і обставин кожного конкретного ДТП для створення технічної основи до правового вирішення.

ДТП є складною подією, що відбувається за короткий час, і під час її розслідування потрібна допомога фахівців з техніки транспорту, будівництва і експлуатації доріг, організації та безпеки дорожнього руху, медицині і автотранспортної психології. Ці фахівці залучаються на стадії розгляду в ГИБДД, на стадії попереднього слідства і в суді, щоб приймалося всебічно обгрунтоване рішення по адміністративної, цивільної та кримінальної відповідальності учасників ДТП і посадових осіб.

Основні завдання навчання за програмою "Судова автотехнічна експертиза":

1) освоїти організацію виробництва експертизи, права та обов'язки експертів, складання документації по ДТП;

Оцінювач авто навчання, автоексперт сертифікація, експерт оцінювач авто, автотехнічна експертиза навчання, судових експертів перепідготовка, курси експерт, професійна перепідготовка судових експертів, автоексперт навчання, курс автоекспертиза, автоексперт навчання москва, навчання автоекспертів оцінювачів, автоексперт курси навчання, автоексперт навчання, навчання автоекспертів оцінювачів, автоексперт навчання москва, автоексперт навчання челябінськ, навчання на автоексперта оцінювача москва, навчання на незалежного автоексперта тюмень, експерт оцінювач навчання, експерт технік навчання, експертиза якості ремонту навчання, експертиза якості ремонту автомобіля навчання, експертиза якості відновного ремонту навчання, експерт навчання, судовий експерт, судовий експертиза

Хто я?

Мене звуть Євген Тарасов. Мені 37 років. Я одружений і у мене двоє дітей. Я закінчив автомобільний факультет і отримав спеціальність «Інженер автомобільного транспорту».

На даній сторінці ви знайдете навчання за багатьма експертними спеціальностями. А головне - навчання проводиться в Державному інституті і після закінчення навчання Ви отримаєте диплом державного зразка з гербовою печаткою.

Я закінчив аспірантуру і захистив кандидатську дисертацію. Після захисту дисертації ми розійшлися в поглядах з науковим керівником і я пішов з ВНЗ в комерційну структуру. Першим моїм місцем роботи був дилерський центр Тойота в Воронежі. Потім були VW, Kia, Volvo та інші. В Тойота мене покликав мій друг, який відучився в аспірантурі 1,5 місяця і кинув її. Я один з небагатьох зі своєї групи, хто працював і працює за обраним фахом. Хоча спочатку я повинен був стати юристом або економістом, тому що на цьому наполягали мої батьки. В даний час я діючий судовий автоексперт, хоча останнім часом мене більше цікавить фондовий ринок і просування сайтів. Сайти просуваю тільки свої. У мене їх декілька. В основному це автомобільна і будівельна тематика.

Я проживаю в Воронежі, хоча народився на Далекому Сході в місті Комсомольськ-на-Амурі. Нещодавно мені зателефонувала керівник курсів судових експертів в нашому місті і попросила виступити перед іншими експертами з лекцією. Все це повинно було відбуватися в рамках семінару підвищення кваліфікації для експертів-техніків. Я ввічливо відмовився через відсутність часу. У той же час я зрозумів, що напевно прийшов час почати ділитися досвідом з початківцями експертами і вирішив завести на сайті, де буду розповідати про обраний фах.

З чого все починалося ...

У 2011 році я ще працював в системі автомобільних дилерів, зокрема в дилерському центрі VW. Я керував Клієнтської службою. Основним моїм завданням було «задоволення Клієнтів». Мені потрібно було з незадоволених клієнтів робити задоволених, щоб люди були лояльні до компанії і марки VW. Природно всіх задовольнити було неможливо, залишалися ті, хто ненавидів нашу компанію і хотів нас засудити. Багато питань можна було вирішити тільки за допомогою автоекспертизи. Я шукав експертів, домовлявся про час і місце проведення експертизи і т.д. Всі експертизи я природно читав і аналізував. Дуже рідко траплялася дійсно стоїть робота, яку було не соромно показати Клієнту. В основному все зводилося до реферату, а не з дослідженням І за цей «реферат» експерти просили вельми не маленькі гроші. Згодом основна робота стала мене порядком напружувати, відносини між підрозділами ставали все більш напруженими і я став подумувати про зміну роботи. Драйвером до цього стала моя дружина, яка фактично наполягла, щоб ми відкрили ТОВ. Інакше я ще б довго телілся і зважував всі за і проти експертної діяльності. Десь за півроку до відкриття ТОВ, я вирішив створити сайт, щоб за допомогою нього залучати Клієнтів. Сайт створював сам, фактично на коліні, скачав книгу «HTML для чайників» і почав потихеньку писати статті. Статті були кострубатими, неінформативними, але разом з тим приносили дуже хороший трафік на сайт і нам почали потихеньку дзвонити Клієнти.

Чи треба вчитися на автоексперта?

Працюючи в дилерському центрі VW у мене було двоє друзів, які також як і я хотіли зайнятися автоекспертизи. Нас цікавила ні оцінка автомобілів, а саме технічна експертиза, тобто ми хотіли визначати через що вийшов з ладу, наприклад, двигун або коробка перемикання передач. Таких експертиз трохи, але вони дорого коштували, але в той же час були досить трудомісткими. У той час конкуренція була не така серйозна, як зараз. Технічною експертизою автомобілів взагалі займалися одиниці і добути якусь інформацію було вельми проблематично. Нас цікавили курси підвищення кваліфікації автоекспертів. Перелопативши весь інтернет, таких курсів ми не знайшли. Уже з'явилися курси експертів-техніків, але відучитися на технічного експерта, який буде досліджувати технічний стан транспортних засобів було неможливо. Напевно від безвиході ми пішли на курси підвищення кваліфікації за програмою «Експерт-технік», хоча спочатку оцінкою автомобілів після ДТП займатися не хотіли. Як показав час, «корочка» зайвою не стала. Ми до сих пір прикладаємо її до судових експертиз.

Варто відзначити, що і сьогодні такі курси не є обов'язковими. Так, так ... Вони не є обов'язковими. Тобто якщо Ви маєте вищу профільну освіту, наприклад у Вашому дипломі написано Інженер за фахом «Автомобілі та автомобільне господарство», то Ви можете робити експертизи двигунів або коробок і ніхто нічого Вам не скаже. Якщо спиратися на Федеральний Закон «Про судово-експертної діяльності в Російській Федерації», то експертизу може проводити людина володіє відповідними знаннями в певній галузі. Ось саме ці знання Вам і дали у вищому навчальному закладі. У Вашому дипломі обов'язково знайдуться такі предмети, як «Автомобіль і двигуни», «Конструкція автомобілів» та інші. Треба сказати, що до сказаного вище ми прийшли ні самі, а підказав нам це один судовий експерт з нашого міста. Фактично ця людина і дав нам дорогу в експертну спеціальність ...

Де відучитися на експерта-техніка?

Написане вище відноситься тільки до людей, у яких є профільну вищу освіту. Слід зазначити, що в процесі своєї роботи я зустрічав мало експертів з профільною освітою. У мене є знайомі експерти з економічною освітою, юридичним, фізкультурним і навіть лісники. Всі вони пройшли курси підвищення кваліфікації і займаються виробництвом судовим автотехнічних експертиз. Погано це чи ні, я не знаю. Мені зустрічалися абсолютно некомпетентні експерти з профільною освітою і грамотні експерти з економічною освітою.

З оцінкою після ДТП справи йдуть по іншому. C 2011 року діяльність експертів-техніків регламентується законодавчими документами Російської Федерації. Без курсів підвищення кваліфікації вважати збиток після ДТП Ви не зможете. І судді про це чудово знають. Відучитися можна в багатьох містах РФ. Знайти навчальні центри можна за допомогою мережі Інтернет. Нам часто приходять розсилки про проходження такого навчання дистанційно. Коштує таке навчання відносно недорого. На курси приймають всіх підряд. Наявність профільної освіти необов'язково (досить наявності будь-якого вищого освіти). Після проходження курсів Вам видадуть диплом державного зразка і його з пакетом інших документів необхідно відправити до Міжвідомчої Атестаційну Комісію (МАК), щоб Вас включили в реєстр експертів-техніків.

Документи в МАК для включення до реєстру експертів-техніків

Отже, після того, як Ви пройшли навчання і отримали заповітну скориночку, треба було зібрати пакет документів і відправити їх в МАК. Документи потрібні були такі:

Заява про проходження професійної атестації.
Реєстраційна картка експерта-техніка.
Завірена нотаріально копія диплома про вищу освіту.
Завірена нотаріально копія додатку до диплому про вищу освіту.
Завірена нотаріально копія диплома про професійну перепідготовку.
Завірена нотаріально копія додатку до диплому про професійну перепідготовку.
Завірена копія трудової книжки.
Завірена копія свідоцтва про державну реєстрацію ТОВ.
Дві фотокартки розміром 4 х 6 см.

Я відправив ці документи в МАК листом з описом і через 3 місяці мене включили в реєстр експертів-техніків. Ми не здавали ніяких кваліфікаційних іспитів в МАК.

З 2017 року процесі включення в реєстр багато що змінилося. Просто так туди тепер не потрапити. Треба здавати іспит. Іспит досить складний. У зв'язку з цим у організаторів курсів підвищення кваліфікації стали виникати розбіжності зі своїми слухачами. Тобто люди проходять навчання, іспит в МАК здати не можуть, до реєстру не потрапляють і починають пред'являти претензії організаторам курсів, що ті не дали їм якісної освіти. Нам знайомі вже кілька випадків подібних ситуацій.

У наступній публікації я розповім про своє бачення перспектив спеціальності «Експерт-технік». НЕ пропустіть.

З повагою до Вас, Тарасов Євген.

Прочитали: 4 168

подробиці

Оцінювачі працюють не тільки в державних організаціях. Як стати приватним оцінювачем? Для цього підійдуть курси незалежного оцінювача. Але чи буде цього достатньо? Дізнаємося!

Після отримання документів про освіту можна розглянути два шляхи реалізації свого творчого потенціалу:

влаштуватися на роботу в державну організацію з оцінки;
стати незалежним приватним оцінювачем.

Який шлях краще - сказати важко, але багато фахівців прагнуть вести приватну діяльність, тому що в такому випадку вони ні від кого не залежать. Друга сторона медалі: доводиться розраховувати тільки на власні сили. Якщо фахівець-оцінювач готовий до цього, то для нього питання про те, як стати приватним оцінювачем, вирішується позитивно.

Як же стати приватним оцінювачем?

Для того, щоб займатися приватним оцінюванням, необхідний спеціальний дозвіл на ведення такої діяльності. Таким дозволом буде сертифікат, що свідчить про допуск до самостійної діяльності, а, отже, і можливість вважатися фахівцем високого професійного рівня. Приватна діяльність відкриває великі можливості: можна створити власну компанію, зареєструвавши її в СРО.

Отже, робота приватним оцінювачем починається з невеликих капіталовкладень собі на благо, а саме:

Буде потрібно приміщення для прийому клієнтів. Доведеться взяти офіс в оренду.
Для проведення оціночних робіт потрібно відповідне обладнання, інструменти, обчислювальна техніка.
Важливим підготовчим пунктом є реклама, адже саме вона працює на приватного оцінювача.

Таким чином, якщо підрахувати початкові витрати, то вийде, що щоб стати приватним оцінювачем, як мінімум, буде потрібно сума грошей, достатніх для оренди приміщення, придбання обладнання та отримання документів. Скільки це буде коштувати - це, мабуть, перше, що вам доведеться вирішити самостійно.

Якщо ж відразу думати про відкриття великої фірми, то витрата буде вище в десять разів, адже доведеться наймати відповідний персонал, а, значить, потрібно передбачити пункт про виплату заробітної плати службовцям.

Серйозною перешкодою на шляху відкриття приватної фірми може стати власний досвід. Виходить, дипломи та сертифікати поки що не грають на приватного оцінювача. А ось такі нюанси допоможуть йому наблизити свою мрію:

краще пропрацювати деякий час співробітником великої ріелтерської організації, вникнути в її діяльність, навчитися розбиратися в різних типах нерухомості;
освоїти методику роботи з клієнтами;
вивчити технологію продажів і оцінки нерухомості.

На це йде до двох років.

Виходить, що на першому етапі стати приватним оцінювачем не так-то просто, але відкрити приватну фірму ще складніше.

Є ще два шляхи для роботи приватним оцінювачем:

можна співпрацювати на підставі договору з ріелтерських агентством, яке надає клієнтів за певні комісійні.
Вступити в асоціацію ріелторів, професіонали якої можуть підказати, як відкрити власний бізнес по оцінці.

Як пройти курси незалежного оцінювача?

Стати незалежним фахівцем в області оцінки можна, пройшовши спеціальні курси незалежного оцінювача. Як правило, цей курс платний. Пройти його можна в професійному центрі великого міста, адже професія оцінювача поки ще нова. Мінімальний термін навчання - близько місяця. Пройшовши курс, слухач отримує сертифікат, який дає право на початок діяльності оцінювачем. Однак, володар сертифіката ще не є незалежним оцінювачем, а всього-на-всього стажистом.

Пройшовши стажування протягом року, можна здавати іспит. Той, хто здав іспит отримує свідоцтво про кваліфікацію. У документі перераховуються об'єкти роботи, які може виконувати новий фахівець.

Однак, випробування професією ще не закінчилися. Оцінювач один раз в два роки повинен проходити курси підвищення кваліфікації (їх організовують все ті ж Центри), які також платні. Вартість їх різна.

Важливо відзначити, що курси незалежних оцінювачів знання - лише етап для спроби роботи на себе, але ні в якому разі не гарант успіху.

Як стати незалежним експертом-оцінювачем автомобілів?

Тому, хто збирається стати приватним експертом-оцінювачем транспортних засобів, потрібно розуміти, що у даної спеціалізації ще два різновиди оцінювачів:

оцінювачі, що визначають вартість автомобіля;
фахівці, які не зв'язані зі страховкою автомобіля.

Звідси, для цих двох категорій оцінювача потрібні різні початкові знання.

Фахівці, які оцінюють транспортні засоби, повинні мати вищу технічну освіту, розбиратися в ремонті автомобілів.
Для фахівця другої категорії підійде будь-який вищу освіту, крім гуманітарного. Далі, як і в першому випадку, необхідно пройти відповідні курси.

Курси для оцінювачів організовуються професійними центрами. Вони ж видають сертифікати та свідоцтва, що дозволяють зайнятися діяльністю оцінювача.

Програма професійної перепідготовки "Незалежна технічна експертиза транспортних засобів"

(Відповідно до вимог до освітніх програм професійної перепідготовки і підвищення кваліфікації експертів-техніків Наказ Мінтрансу РФ, Мін'юсту РФ і МВС РФ від 28 січня 2009 р №№ 14, 24, 58 «Про затвердження Вимог до освітніх програм професійної перепідготовки і підвищення кваліфікації експертів-техніків »)

Два найпоширеніших питання:

1. Чи є диплом про професійну перепідготовку достатнім для здійснення нового виду професійної діяльності?

2. Чи можу я проходити навчання, якщо освіту у мене в іншій області?

1) особи, які мають середню професійну та (або) вищу освіту;

2) особи, які отримують середню професійну та (або) вищу освіту.

Термін навчання на експерта - техніка: 4 місяці.

Кількість навчальних годин - 516.

Форма навчання:

1) очна (вечірня) пн-пт, з 19-22 годин.Вартість навчання на експерта - техніка 43 000 руб. Йде набір групи!

2) заочна (дістаціонная) почати навчання можна відразу після укладення договору. Вартість навчання 25000 руб. (Розстрочка 10 т.р. + 15 т.р.)

Практика (за бажанням). Після навчання Ви зможете пройти практику - індивідуальні заняття проводить Успенський М.П. Вартість: 13500 руб, 3 дні, 2 години на день. Практика проходить в очній формі.

Вимоги для початку навчання : Наявність вищої освіти в будь-якій області.

Після закінчення навчання видається диплом про професійну перепідготовку, який пред'являється до Міжвідомчої атестаційну комісію для внесення до реєстру (Наказ Міністерства транспорту РФ від 22 вересня 2016 р № 277 "Про затвердження вимог до експертів-техніків, які провадять незалежну технічну експертизу транспортних засобів, в тому числі вимог до їх професійної атестації, підстав її анулювання).

Подача документів до Міжвідомчої атестаційну комісію - безкоштовна.

Найменування навчальної дисципліни	Загальна трудомісткість, годин
Безпека дорожнього руху	32
Технічна експлуатація транспортних засобів	48
Економіка технічної експлуатації транспортних засобів	28
Автомобільний транспорт	24
Правове забезпечення незалежної технічної експертизи транспортних засобів	28
Загальна характеристика незалежної технічної експертизи транспортного засобу	8
Обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів	16
Інформаційне забезпечення незалежної технічної експертизи автотранспортного засобу	40
Теоретичні основи незалежної технічної експертизи автотранспортного засобу	16
Методичні засади та положення ідентифікації транспортного засобу як об'єкта незалежної технічної експертизи	40
Методичні засади та положення щодо встановлення наявності та характеру технічних пошкоджень транспортного засобу	32
Методичні засади та положення щодо встановлення причин виникнення технічних пошкоджень транспортного засобу	56
Методичні засади та положення щодо встановлення методів, технологій, обсягу і вартості ремонту транспортного засобу з урахуванням наявності та характеру його технічних пошкоджень	100
Організація і проведення незалежної технічної експертизи транспортного засобу	36
Підготовка і захист випускної атестаційної роботи (складання експертного-висновку)	12
Всього годин	516

Хто такі експерти-техніки з незалежної технічної експертизи транспортних засобів?

Латинське слово «expertus» перекладається як «досвідчений, знаючий, знаючий». Воно прийшло в російську мову для позначення фахівців, глибоко розбираються в певній галузі, в даному випадку - це автотранспорт. Згідно з Федеральним законом від 25.04.2002 №40-ФЗ в рамках ОСАГО проводити незалежну експертизу після ДТП можуть тільки експерти-техніки. Експерт висловлює свою думку, яке він формує у вигляді "Експертного висновку". Для отримання експертного висновку, до нього звертаються боку. Якщо сторони не можуть визначитися, то вони звертаються до суду, де проводиться додаткова експертиза.

Теги: навчання на експерта-техніка, навчання на експерта-техніка петербург, курси автоекспертів оцінювачів, курси оцінювачів автомобілів, експерт технік навчання, експерт технік навчання дистанційно, курси експерта техніка, курси автоексперта, автоексперт навчання, оцінювач авто навчання, курси експерта оцінювача, курси оцінювачів заочні, курси оцінювача автомобілів, курси оцінювачів спб, курси оцінювачів дистанційно, вартість курсів оцінювачів, курси навчання оцінювачів, курси автоекспертів оцінювачів, курси підготовки оцінювачів, курси експертів оцінювачів автомобілів, курси оцінювача казань, курси незалежних оцінювачів, державні курси оцінювачів, оціночна діяльність, перепідготовка оцінювачів, професійна перепідготовка оцінювачів, перепідготовка оцінювачів дистанційно, навчання на оцінювача, курси оцінювачів, курси оцінювачів вологда, оцінювач бізнесу курси, курси незалежного оцінювача, оцінювач навчання, оцінювач нерухомості навчання, експерт оцінювач навчання, навчання оцінювачів дист анціонно, оцінювач автомобілів навчання, оцінювач дтп навчання, оцінювач авто навчання, навчання оцінювачів петербург, оцінювач навчання волгоград, навчання на оцінювача автомобілів після дтп, професійне навчання оцінювачів, навчання автоекспертів оцінювачів, оцінювач навчання спб, спеціальність оцінювач навчання, експерт оцінювач автомобілів навчання, експерт оцінювач навчання казань, оцінювач майна навчання, навчання на експерта оцінювача авто, навчання на автоексперта, навчання автоекспертів оцінювачів, автоексперт технік навчання, автоексперт навчання москва, автоексперт курси навчання, автоексперт навчання, навчання на автоексперта в санкт Петербурзі, експерти техніки навчання, експерт технік навчання, дистанційне навчання експертів техніків, експерт технік навчання москва, експерт технік навчання нижній новгород, експерт технік навчання краснодар, навчання експертів техніків у Волгограді, навчання експертів техніків, навчання на експерта техніка, автоексперт навчання

Автоексперт(Експерт-автотехник) - фахівець, який бере участь у встановленні обставин і причин ДТП. Професія підходить тим, кого цікавить фізика, ОБЖ і праця і господарство (див. Вибір професії за інтересом до шкільних предметів).

особливості професії

Автоексперта часто плутають з оцінювачем (експертом з оцінки автомобіля). Між цими двома фахівцями є одне спільне - автомобіль як предмет дослідження. При цьому розрізняються завдання проведених ними експертиз.

Експертиза автоексперта може допомогти в грошовій оцінці збитку. Однак дослідження, яке він проводить, значно ширше. Наприклад, дослідження обставин ДТП, а також кримінальна експертиза автомобіля (вивчення слідів, обстановки).

Автоексперт вивчає технічний стан і визначення технології відновного ремонту транспортних засобів, механізму ДТП, дорожньої обстановки і дій учасників, обставин, що сприяли виникненню пригод.

Це вимагає глибоких знань в області конструкцій транспортних засобів, методів і технології ремонтних (відновлювальних) робіт, причин виникнення ДТП, знань в області трасології, криміналістики та ін.

Місце роботи

Експерти-автотехніки працюють в лабораторіях судової автотехнічної експертизи, а також в недержавних експертних установах.

важливі якості

Для успішної роботи необхідна відмінна пам'ять; спостережливість; логічне та аналітичне мислення; вміння розподіляти і концентрувати увагу; математичні здібності; вміння прогнозувати події; відповідальність; критичність; чесність; наполегливість; товариськість; почуття справедливості; акуратність; незалежність; вимогливість.

Оплата праці

Зарплата на 20.02.2020

Росія 25000-90000 ₽

Москва 35000-55000 ₽

Знання та навички

Про те, хто може бути Автоексперти, йдеться в кваліфікаційних вимогах за посадою "фахівець з автотехнічної експертизи (експерт-автотехник)", які затверджені постановою Міністерства праці та соціального розвитку РФ від 21 січня 2000 р № 7.

Відповідно до цієї постанови існують три посади: експерт-автотехник I, II і III категорій. Але стати Автоексперти може далеко не кожен.

Для того щоб мати нижчу з цих кваліфікацій - експерта-автотехніка III категорії і працювати на цій посаді, необхідно:

мати вищу технічну освіту за напрямами «Експлуатація транспортних засобів», «Наземні транспортні системи» (спеціальності «Автомобілетракторостроеніе» і «Автомобілі та автомобільне господарство»);
пройти додаткову підготовку за програмою «Експерт-автотехник III категорії» з правом проведення експертизи транспортних засобів (без права видачі висновку по механізму дорожньо-транспортних пригод та транспортно-трасологічної дослідження);
мати стаж роботи за фахом не менше 1 року.

Вимоги до фахівців двох інших категорій ще серйозніше: автоексперт II категорії повинен пропрацювати Автоексперти III категорії не менше 3 років, автоексперт I категорії повинен пропрацювати Автоексперти II категорії не менше 5 років; при цьому в обох випадках необхідно пройти так само додаткову підготовку, відповідну обраної категорії.

Навчання на автоексперта

На цьому курсі можна отримати професію експерта-техніка дистанційно за 3 місяці і 20 000 руб.

- Сертифікат відповідності ПРОФСТАНДАРТ вартістю 10 000 руб. в подарунок! - Найбільше навчальний заклад додаткової проф. освіти в Росії.

На цьому курсі можна отримати професію судового експерта-автотехніка за 6 місяців і 20 000 руб.
- Одна з найдоступніших цін в Росії;
- Диплом про професійну перепідготовку встановленого зразка;
- Навчання в повністю дистанційною формою;
- Сертифікат відповідності ПРОФСТАНДАРТ вартістю 10 000 руб. в подарунок!;
- Найбільше навчальний заклад додаткової проф. освіти в Росії.

Крім того, фахівцем з автотехнічної експертизи можна стати, отримавши вищу технічну освіту за спеціальностями «автомобілетракторостроеніе» і «автомобілі та автомобільне господарство» (автодорожні вузи).

Важливо пам'ятати. Підготувати експерта в рамках коротких курсів підвищення кваліфікації практично неможливо. Короткострокові курси, як правило, займаються підготовкою фахівців в області оцінки вартості відновлювального ремонту та оцінки ТЗ, а для солідності видають документ «автотехнічна експертиза», маючи на увазі при цьому саме підготовку за оцінкою ТС.