Сьогодні триває активний розвиток служби аварійних комісарів. Однак більшість автолюбителів не стикаються з їхньою роботою. Громадяни не розуміють, чим займаються спеціалісти цієї галузі. Потреба у тому викликі виникає лише за ДТП. Аварійний комісар- це особа, яка дозволяє спростити оформлення аварії. Воно бере на себе виконання всіх процедур, захищаючи матеріальні та моральні інтереси водія.
Проте автолюбителі розділилися на два табори. Одні вважають представників професії потрібними помічниками, інші ставляться до їхніх послуг з побоюванням. Про те, чим займаються фахівці на місці події, де вони здійснюють роботу, а також про переваги використання їхніх послуг, поговоримо далі.
У ролі дорожнього комісара може виступати фізичне або юридична особа. Воно надає послуги страховим компаніям чи водіям. Дія аварійного комісара спрямовано захист матеріальних та моральних інтересів клієнта при ДТП. Якщо громадянин став учасником аварії, він зобов'язаний правильно здійснити процедуру оформлення юридичної точкизору. Не всі підковані у питаннях, що стосуються дій під час аварії. У момент зіткнення людина відчуває сильний стрес. Він призводить до нездатності застосувати теоретичні знання практично. Помилки, допущені під час оформлення, можуть призвести до того, що особу визнають винуватцем зіткнення. Громадянин несе відповідальність за порушення правил дорожнього рухута не зможе отримати виплату на ремонт автомобіля.
Аварком – це експерт у питаннях грамотного оформлення ДТП. Особа діє на підставі норм законодавства та дотримується умов, які потрібні для подальшого отримання страхової виплати. Фахівець може оцінити ситуацію та спокійно вести діалог з представниками ДІБДР. Додатково він може опитати свідків та інших учасників події. Клієнту надається психологічна підтримка.
Аварійний комісар надає реальну допомогу при ДТП, готує документи та грамотно оформлює їх. В результаті отримати виплату від страхової компанії значно простіше. Додатково фахівець бере участь у стягненні виплати за моральні збитки з винуватця події.
Робота аваркомів
Сьогодні існує кілька категорій осіб, які надають такі послуги. Так, аварійний комісар може бути приватним громадянином, який здійснює діяльність у страховій компанії. Організація включає послуги спеціаліста у поліс КАСКО. Закон забороняє пропонувати водіям ОСАЦВ, до переліку можливостей якого є виклик аварійного комісара. Подібні дії сприймаються як переманювання клієнтів. Послугу можна придбати як додаткову опцію. Нерідко така можливість надається студентам, які вирішили застрахувати у компанії дорогий транспортний засіб. У ряді випадків наявність можливості виклику аваркому залежить від вартості поліса КАСКО. Чим ширший перелік додаткових можливостей, тим вища ціна. Громадянин може самостійно вибрати список доступних можливостей.
В рамках КАСКО надається:
- виїзд аваркому на місце аварії;
- відвідування місця події + збирання необхідних довідок;
- персональний супровід ДТП, що включає рішення всіх правових питаньта підготовку пакету документів для отримання страхового відшкодування;
Використовуючи максимальний пакет послуг, водій має право викликати аваркому необмежену кількість разів. У ролі аварійного комісара може бути і юридична особа. Зазвичай це спеціалізовані фірми, що належать приватним власникам. Вони взаємодіють зі страховими компаніями та автолюбителями. Організації пропонують громадянам незалежного аварійного комісара за певну платню. Варіанти послуг можуть бути різними. Допустимо разове запрошення спеціаліста або придбання річного пакету послуг з необмеженою кількістю дзвінків. Є різноманітні програми. Так, аварійний комісар може надати технічну допомогуабо прийняти автомобіль для зберігання після ДТП, перемістивши його на спеціальну стоянку.
Вартість послуг такого фахівця вища за звернення за допомогою до штатного аварійного комісару страхової компанії. Однак у останньому випадку представник професії може насамперед захищати інтереси роботодавця, а потім клієнта.
Відомі випадки, коли аварійний комісар спеціально припускався неточностей та помилок, щоб у страховика з'явилося право не платити клієнту. Щоб викликати спеціаліста, потрібно зв'язатися з ним по телефону. Номер вказаний на візитівці або на сайті компанії. Краще заздалегідь придбати контактні дані комісара. Якщо особа хоче викликати спеціаліста, який пов'язаний із страховою компанією, потрібно зв'язатися із нею. Представник call-центру повідомить про дії, які потрібно зробити надалі.
Що робить аварком на місці аварії
Навіщо потрібні представники професії? Отримавши дзвінок громадянина, комісаріат надішле свого фахівця. Він повинен негайно виїхати на місце ДТП. Зазвичай він виявляється там швидше за співробітників ДІБДР.
Прибувши, аварійний комісар виконує такі дії:
- Насамперед надає допомогу постраждалим. Якщо потрібно, викликає швидку. Потім здійснюється дзвінок інспекторам ДІБДР.
- Клієнту надається психологічна підтримка. Потім аварійний комісар захищає місце зіткнення. Для цього виставляються світловідбиваючі конуси. Це потрібно для того, щоб зберегти сліди події. Інші учасники руху можуть безпечно об'їхати автомобілі, що зіткнулися.
- Аварком шукає свідків. Якщо їх знайдено, у них беруться свідчення. Додатково фіксуються особисті та контактні дані. Потім опитується кожного учасника події. Водії зобов'язані назвати причини, які, на їхню думку, призвели до того, що сталося.
- Огляд постраждалих автомобілів. Аварком фіксує усі пошкодження. Здійснюється фотозйомка місця аварії. Додатково знімається відео.
- Здійснюється збір інформації про учасників події. Страховий поліс, СТС, технічний паспорт автомобіля, водійське посвідченняфотографуються. Аварком надає клієнту консультацію щодо заповнення документів, які оформлятимуть співробітники ДІБДР. Аварійний комісар бере участь у складанні протоколу та схеми ДТП. Він діє як представник учасника події. Якщо потрібно написати пояснення для Державтоінспекції, водію також надається консультація.
- Проводиться приблизна оцінка емісійних збитків. Потім аварком самостійно заповнює або надає допомогу щодо внесення відомостей про повідомлення про ДТП, які належить надати страховій компанії. Додатково водієві надається консультація щодо послідовності дій, які потрібно здійснити для складання необхідних документів для отримання виплати. У ряді ситуацій фахівець може самостійно зібрати папери та передати їх страховику.
- Про виконану роботу складається звіт. Він оформляється як аварійного сертифіката. Потім здійснюється виклик евакуатора, якщо транспортний засіб не в змозі дістатися місця стоянки. Аварком супроводжує його до кінцевої точки маршруту. Для клієнта може бути викликане таксі.
Незалежний комісар дозволяє оперативно та якісно оформити ДТП та отримати компенсацію, якщо раніше було виконано страхування. Автовласник зможе заощадити під час і нерви. Послуги фахівця незамінні, якщо в аварії опинилися жінка з дитиною або недосвідчений водій. Необхідність заспокоїти неповнолітнього відволікає матір від процедури оформлення події. В результаті можна упустити важливі деталі.
Підсумок роботи
З'ясувавши, хто такі аварійні комісари, потрібно ознайомитись із підсумками роботи спеціаліста. Вони оформлюються як сертифіката.
У документі в обов'язковому порядкумає бути присутня наступна інформація:
- схема ДТП;
- коментарі спеціаліста;
- фотографії;
- максимально повна інформація про всіх учасників події.
Сертифікат необхідно доставити до страхової компанії разом із пакетом документів. У процесі аналізу паперів особливу увагу приділять другому пункту документа. Коментарі аварійного комісара зі знімками та схемою будуть зіставлені з документами, які оформлював інспектор ДІБДР та представники медустанов, якщо їх викликали. Звіт можна використовувати в суді як доказову базу.
Переваги використання послуг аваркому
Використання послуг спеціаліста тягне за собою низку плюсів для автолюбителя. Аварійний комісар опиниться на місці події раніше за представників ДІБДР. Громадянину буде надано моральну підтримку. До приїзду поліції аварком встигне підготуватися. Він здійснить правильний відеозапис та фотозйомку, складе схему події та опише її водію. Розмову з представником ДІБДР особа також вестиме самостійно.
Фахівець зафіксує всі подробиці про завдану шкоду. Представники ДІБДР здійсненням дії не займаються. Вони відзначають отримані ушкодження. Якщо на місці автомобільної аваріїпрацював дорожній комісар, страховику надалі буде простіше здійснити попередню оцінку збитків. Ризик відмови у наданні компенсації знижується. Якщо працює незалежний спеціаліст, він може представляти інтереси громадянина у суді.
Якщо подія підставна, аварком допоможе ефективно протидіяти шахраям. Так, фахівець вкаже на низку дій, які не можуть говорити про те, що аварія сталася не випадково.
Відомі випадки, коли шахраї намагалися домовитися про світову без застосування штрафних санкцій, коли водій говорив про необхідність викликати дорожнього комісара.
Як діяти учаснику події
Опинившись у ДТП, водій відчуває сильний стрес. Зосередитись на грамотному оформленні аварії проблематично. Проте відсторонюватися від процесу не варто, навіть якщо було викликано дорожнього комісара з ДТП. Експерти радять тримати все під своїм контролем. Коли перші хвилини після аварії пройшли, потрібно зібратися з силами та приступити до дії. Особливість оформлення події багато в чому залежить від громадянина. Деталі того, що трапилося, впливають на вибір винуватця аварії та на ймовірність отримання виплати по ОСАЦВ. Втручатися у роботу аварійного комісара не варто. Однак слід спостерігати за процесом.
Якщо громадянин зауважив, що щось було втрачено на вигляд, можна вказати на помилки або спробувати виправити. За підсумками роботи складається аварійний сертифікат. Громадянин має підписати його. Однак, перш ніж здійснювати дії, рекомендується вивчити звіт. Якщо водій не погоджується з будь-якими доказами, міркуваннями чи описами, потрібно вказати на цей момент. Якщо експерт не захоче зробити коригування, водій має право безпосередньо в документі вказати, з чим він не згоден. Здійснювати підписання звіту потрібно лише після того, як усі зауваження чи зміни внесено.
Хто може стати аваркомом
Здобути професію може будь-хто. Однак для цього належить пройти спеціальне навчання. Потрібний певний рівень знань у страховій справі та юриспруденції. Додатково потрібно мати інформацію в галузі правил дорожнього руху. Необхідне вміння надавати психологічну підтримку та першу медичну допомогу. Має ознайомитися з правилами оформлення необхідних документів.
Аварійний комісар повинен бездоганно орієнтуватися у заповненні:
- протоколу про адміністративне правопорушення;
- схеми ДТП;
- пояснювальної;
- повідомлення про аварію.
Додатково потрібно мати відомості про особливості заповнення паперів, що дозволяють отримати страхову виплату. Потрібне знання ціни на ринку автомобільних запчастин та ремонтних робіт. Пройти навчання професії можна у школі аварійних комісарів чи спеціальних курсах. Під час набору перевага надається людям, які мають юридичною освітоюабо раніше працював у дорожній поліції.
Викликають аварійного комісара у разі дорожньо-транспортних пригод.Не так важливо, чи важка чи зовсім невелика аварія сталася. Можна викликати аваркому на будь-яку ДТП. Цей фахівець відмінно розуміється на ПДР, знає КоАП, має детальні знання про те, як оформити аварію, щоб отримати адекватне відшкодування від страхової.
Не слід забувати, що в першу чергу потрібно викликати співробітників ДІБДР. Виняток – аварії без постраждалих осіб, значного матеріальних збитків(До 100 тисяч рублів) і за участю не більше двох транспортних засобів. У таких ситуаціях можна обійтися лише запрошенням аваркому та заповненням Європротоколу.
Увага!Виклик аварійного комісара – справа добровільна. Особливо актуальним є кваліфікований помічник, якщо учасник ДТП не впевнений у своїй юридичній підкованості та можливості зберегти холоднокровність після аварії.
Запросити аваркому – дуже хороше рішення, якщо автоаматор відчуває, що йому потрібна допомога:
- у правильній фіксації всіх деталей події;
- оформлення документації;
- спілкуванні з іншими учасниками аварії та співробітниками ДІБДР;
- та взагалі присутність знаючого спеціаліста з питань ДТП поруч.
Коли можна обійтися самотужки?
У принципі запрошення аваркому – це суто особисте бажання учасника ДТП. ПДР вказує на те, що треті особи можуть допомагати учаснику ДТП в оформленні документації.Однак скористатися допомогою – водійське право, а не його обов'язок.
Якщо учасник аварії відчуває, що зберігає холоднокровність і не припуститься помилок або упущень при заповненні документів – можна і не викликати аваркому. Якщо аварія невелика та учасники ДТП узгодили між собою заповнення Європротоколу – також можна не викликати. Проте, судячи з численних відгуків автолюбителів, за підтримки кваліфікованого аварійного комісара вони почували себе впевненіше в ситуації ДТП.
Плюси та мінуси звернення
Плюсів звернення до аварійного – чимало:
Якщо говорити про мінуси, то вони зазвичай пов'язані з роботою штатних аваркомів із страхових компаній.Потрібно розуміти, що такі співробітники діють на користь роботодавця. Оформлення ними ДТП може бути виконано з таким ухилом, щоб відшкодувати збитки у меншому розмірі або не платити взагалі.
Незалежного аваркому клієнт може попросити звернути увагу на ту чи іншу деталь, важливу, на його думку. А штатний дорожній комісар може просто не звертати уваги на це прохання і продовжувати працювати так, як вважає правильним.
Важливо!Якщо на ДТП виїжджав аварком зі страхової компанії, додаткового огляду не знадобиться. Якщо водій користувався послугами незалежного аварійного комісара, то страхова може призначити ще один огляд. Його проведе штатний спеціаліст.
Так, можна не викликати аваркому на ДТП та обійтися власними силами. Однак позитивні відгуки тих, хто звертався до послуг цих фахівців, свідчать: допомога дорожнього комісара може бути неоціненною. Особливо, якщо в роботу вступає фахівець відомої незалежної компанії, яка зарекомендувала себе кращого бокусеред автовласників
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.
Ще недавно про поняття «аварійний комісар» у нашій країні ніхто не знав. Фахівці цієї «професії» рідко виїжджали на місце ДТП, і більшість водіїв намагалися впоратися із ситуацією самотужки. Але сьогодні все змінилося і багато хто усвідомив, що присутність юридично підкованої та досвідченої людини є запорукою успішного відстоювання своїх прав та отримання необхідних виплат для ремонту автомобіля. Для того щоб грамотно зафіксувати деталі пригоди на дорозі, скласти схему, вступити в контакт із співробітниками дорожньо-патрульної служби, потрібно мати як мінімум стійкість духу, а як максимум – юридичні знання. Саме такими є аварійні комісари компанії «Major Асістанс»!
Головні завдання аварійного комісара
Після прибуття на місце ДПТ фахівець зобов'язаний:
- Зафіксувати місце аварії та всі пошкодження на фотокамеру.
- Скласти схему дорожньо-транспортної пригоди.
- Підготувати документи для надання страхової фірми.
- Попередньо оцінити суму завданих авто збитків.
- Проконсультувати клієнта та розповісти, як надалі взаємодіяти зі страховою фірмою.
За бажанням клієнта ми надамо повне сприяння у підготовці та подачі необхідної документаціїу «руки» страхової фірми. Також буде докладено всіх зусиль для визначення справжніх винуватців ДТП. Виклик аварійного комісара – це ваша гарантія щодо отримання законних виплат від страхової! Звертаючись до нас, ви заощадите свої сили та будете застраховані від будь-яких неприємностей.
Що потрібно знати про аварійних комісарівСлужба аварійних комісарів – переваги звернення
Більшість водіїв, які потрапили в ДТП, перебувають у стані стресу, який заважає правильно діяти. У цей момент легко упустити важливі деталі або бути обдуреним. Щоб цього не сталося, потрібно викликати аварійного комісара.
Залучення такого фахівця забезпечить:
- об'єктивність та неупередженість з боку співробітників ДПС,
- точну фіксацію аварії на фото та відеокамеру, що знадобиться для отримання матеріальної компенсації,
- правильні дії, спілкування з інспекторами ДПС з урахуванням ПДР та КОАП,
- ретельне вивчення та фіксацію пошкоджень автомобіля, визначення складності майбутнього ремонту та відновлення транспортного засобу.
Аварійні комісари можуть надати не лише юридичну допомогу, а й психологічну підтримку та навіть першу медичну допомогу для постраждалих. Наші співробітники допоможуть викликати технічну допомогу чи евакуатор. Ввічливі, комунікабельні, відповідальні фахівці зроблять все необхідне для того, щоб допомогти вам у складній ситуації.
Збір довідокЧому виклик аварійного комісара справді вигідний?
Цим питанням задаються багато водіїв. Комусь справді можна обійтися без підтримки фахівця. Наприклад, досвідчені юристиабо люди, ретельно знаючі ПДР, які вміють фіксувати обставини аварії, впораються самостійно.
Але таких водіїв небагато. Всім іншим для захисту себе та своїх інтересів рекомендується допомога професіонала. Аварійні комісари забезпечать об'єктивну оцінку обставин ДТП, фіксацію збитків, оформлення документів для отримання виплат.
Наші клієнти також можуть скористатися послугою оцінки збитків та незалежної трасологічної експертизи. Нашій компанії ви можете сміливо довірити захист себе, своїх прав та інтересів!
Професія аварійного комісара (аварком) з'явилася наприкінці 90-х. З розвитком ринку автострахування стали все частіше траплятися випадки шахрайства. Несумлінні автовласники фальсифікували ДТП та отримували «ліві» виплати. Тоді страхові компаніїстали залучати колишніх співробітників Державтоінспекції, добре, що у них багатий досвід з оформлення аварій. Працювали спочатку аваркоми, лише коли передбачалася серйозна страхова виплата.
На такі ДТП і виїжджали аварійні комісари, щоби переконатися в реальності зіткнення. Основним їх завданням була фіксація зіткнення та розташування автомобілів, а також докладний опис пошкоджень машин. Якщо комісарам вдавалося дома знайти ознаки шахрайства, вони направляли свої звіти до страхової компанії, де приймалося рішення про відмову у виплаті відшкодування.
Для того, щоб клієнти страхової компанії відразу після аварії викликали комісарів, на останніх, крім іншого, покладався і обов'язок збору всіх необхідних документів для постраждалого, щоб швидко отримати страхову виплату. Така послуга стала дуже затребуваною. Згодом на ринку з'явилося багато комерційних структур, які почали пропонувати аналогічні послуги. Щоправда, акцент у їхній діяльності змістився. Якщо спочатку аваркоми працювали виключно на користь страхових компаній, то зараз, як правило, комісари діють на користь постраждалих автовласників. Причому перелік послуг, які пропонують аваркоми, серйозно розширився.
Наразі будь-який автовласник може купити абонемент, у вартість якого входить не лише допомога в оформленні ДТП (включаючи заповнення бланка європротоколу), а й складання експертизи щодо вартості ремонту автомобіля, а також подання інтересів потерпілого у страховій компанії. Причому йдеться не лише про добровільне страхування, а й про ОСАЦВ. Деякі компанії не стали зупинятись на стандартних послугах. Багато хто виступає у ролі фінансових посередників, викуповуючи у постраждалих відразу після аварії право вимоги щодо ОСАЦВ до страхової компанії винуватця, укладаючи договір цесії. Йдеться про так званих автоюристів.
Але основний сегмент - це все ж таки послуги з оформлення аварій, заповнення та збору документів (довідки про ДТП, пояснення, долучення фото- та відеодоказів).
Професійний мінімум
Отже, робота аваркому схожа на фахівців служб порятунку. Комісар чергує у спеціальному центрі (диспетчерській) та чекає на виклик. Робота цілодобова, тому для любителів стандартної п'ятиденки навряд чи підійде. Щойно надійде звернення від потерпілого, аварком виїжджає на місце аварії.
Так як робота аваркому пов'язана з технікою, перевагу роботодавці віддають технарям, а також, як я вже зазначав, колишнім співробітникамДАІ, військовим. Крім цього, для роботи аваркомом важливо мати хоча б початкові навички у роботі з фото- та відеотехнікою. В ідеалі комісар має знати й ази трасології. Як правило, перед початком роботи з новачками проводять короткострокове навчання, де пояснюють, як фіксувати сліди типових аварій та на що звертати увагу. Від погляду досвідченого аваркому, наприклад, не приховати невідповідність ушкоджень на автомобілях, які беруть участь у аварії. Зверне увагу комісар і на сліди корозії на нібито свіже пошкодження.
Крім техніки аваркому, потрібно бути ще трохи психологом. Адже після аварії більшість водіїв перебувають у стресовому стані. Аварком допоможе і тут. Дасть відповіді на питання щодо ПДР та правил страхування, допоможе дати пояснення, зафіксує сліди аварії, допоможе знайти свідків.
До речі, якщо ви маєте перераховані навички та знання, вас не напружують цілодобові чергування, можна придивитися до цієї професії. Навіть якщо у вас не вистачає певних знань, не варто засмучуватися. По-перше, у різних роботодавців свої вимоги до новачків. Одні вимагають вищу чи середню спеціальну освіту, інші пропонують навчити самі. Є безліч різних курсів, де за кілька днів навчать азам. А далі все вже залежить від вас.
Як я вже зазначав, графік роботи змінний: два за два, три за три, чотири дні працюєте - два відпочиваєте або, якщо обумовлено, інше. При змінній роботі чекайте на дванадцятигодинний робочий день, при класичній схемі - повний восьмигодинний.
Як правило, роботодавці віддають перевагу кандидатам зі своїм автомобілем. При використанні особистого транспорту компенсуються витрати на бензин, іноді трапляється і компенсація ремонту автомобіля. Зрозуміло, що при використанні громадського транспорту, аваркому компенсуються витрати на проїзд
Оплата праці
Діапазон зарплат великий – від 20 до 60 тисяч рублів. Все залежить від регіону та серйозності компанії. У Московському регіоні середній цінник цієї роботи становить близько 40 тисяч рублів. При цьому майже всюди існують різні премії та бонуси. Загалом, і умови роботи та рівень оплати за сьогоденням непогані. Та й «поріг входу» до професії досить низький. Адже, по суті, влаштуватися можна і не маючи якоїсь освіти. Немає тут і спеціальних вікових обмежень. Хоча, як на мене, так це все ж таки робота переважно для молодих.
За що платимо аварійним комісарам?
Як правильно оформити аварію, заповнити бланк європротоколу, сфотографувати ушкодження та підготувати документи для страхової компанії? Відповіді ці запитання знають комісари. Аварійні.
За що платимо аварійним комісарам?Фото: Марина Лисцева, Юрій Смітюк (ТАРС)
Шукати автоюристів далеко не потрібно: сьогодні практично кожна страхова компанія має свої аварійні комісари. Це подається клієнту як додаткова послуга, а їхні візитки видаються клієнтам разом із полісом. Хто і як дурить автомобілістів під час оформлення ДТП, розбирався «АіФ-Челябінськ».
Заради виплат викупають автомобілі
«Таким чином, страхові самі підстраховуються від шахрайства, – міркує адвокат із питань громадянського правата захист прав автомобілістів Олександр Щербінін. - Їхній комісар виїжджає на ДТП, оглядає авто, робить фото, переконується, що аварія не створена штучним чином, і оформляє нескладні ДТП із незначними ушкодженнями без участі співробітників ДІБДР. Але буває й так, що аварійний комісар працює одразу на дві сторони – на страхову та на себе, чи ще на когось. Він пропонує учаснику ДТП передати йому право вимоги виплати від страхової за певну суму. Непрофесіонал ніколи не підрахує, який розмір шкоди, скільки елементів піде під фарбування, скільки під заміну. Збитку може бути на 100 тис. рублів, а йому запропонують удвічі менше, зате ці гроші він отримує готівкою вже за два-три дні. Від страхового відшкодування збитків довелося б чекати набагато більше. І автовласник погоджується, вважаючи, що названої суми на ремонт цілком вистачить. В принципі йому вистачає, бо він їде ремонтувати машину у якихось гаражах. А комісар насправді отримує набагато більшу суму собі в кишеню. Дехто навіть викуповує в учасників ДТП за досить низьку ціну їхні автомобілі, а потім одержує від страхової виплати за завдану їм шкоду. Чим вищий клас авто - тим солідніше виплата».
«Місяць тому я потрапив в аварію, - розповів челябінець Станіслав С. - За мною в пробці їхав хлопець і трохи позіхав, трохи подряпав мені бампер. Я викликав аварійного комісара зі своєї страхової, він все оформив і запропонував мені звернутися до так званого центру страхових виплат, щоб прискорити процес відшкодування збитків. Я так і зробив. Там провели незалежну експертизу, За яку я заплатив 1 тис. рублів. Збитки оцінили у 25 тис. рублів. Мені запропонували 15 із них і мене це влаштувало. Гроші дали вже за два дні, як була готова довідка з ДІБДР».
«Упевнений, що аварійних комісарів та автоюристів, які займаються подібними справами, називають «чорними автоюристами» абсолютно неперевершено, - поділився думкою челябінський правозахисник, автоюрист Юрій Панченко. - Жодні вони не чорні, бо працюють на законних підставах. Невже страхові компанії у нас білі та пухнасті? Я в 2005 році сам потрапив у ДТП і намагався розібратися з методиками розрахунку збитків. На той час їх існувало близько п'яти і всі різні. Що цікаво, за будь-якою з методик можна було завищити чи занизити суму збитків. І до 2010 року багато було таких випадків, коли страхові занижували суми виплат не те що вдвічі, а вдесятеро! Дуже багато було тяганини. Все робилося для того, щоби учасники ДТП взагалі не зверталися за дрібними виплатами. І навіть добре, що з'явилася сила, що протидіє страховикам!»
Нечисті на руку
Заради справедливості варто зауважити, що не всі автоюристи та аварійні комісари працюють охайно.
«Є юристи, які заявляють винному учаснику ДТП, що допоможуть довести йому його невинність та домогтися виплати збитків від страхової, – каже заступник начальника УДІБДР Челябінська Олексій Горшков. - Клієнт, увірувавши у всемогутнього автоюриста, укладає з ним договір, платить та чекає. Той самий подає скаргу в ДІБДР, ми її розглядаємо, розуміємо, що рішення не змінюється, і відмовляємо у задоволенні скарги. Далі юрист іде до суду. Спочатку знаючи, що програє цю справу, він демонструє клієнтові бурхливу діяльність. Суд скаргу не задовольняє, учасник ДТП лишається ні з чим. Виходить, що юрист свою справу робив, подавав скарги. Шахрайства як такого тут немає, це просто спосіб заробляти гроші. Добре, якщо автовласник юридично заздалегідь шанує судові рішенняза аналогічними ДТП і зробить висновок, чи варто оскаржити висновок ДІБДР чи ні».
Учасникам ДТП, які потрапили до рук недобросовісних автоюристів та введені в оману, допомогти вкрай важко, а найчастіше неможливо. Важливо уважно читати договір, який пропонується укласти.
«Зазвичай у договорі на надання юридичних послугє пункт, який зобов'язує замовника у разі розірвання договору односторонньому порядкусплатити неустойку, а це, як правило, серйозні гроші – від 7 до 30 тис. рублів, – констатує факт директор служби аварійних комісарів Павло Кошкін. - Тобто підписав договір і вже винен. Повинен у будь-якому разі. Тим часом не завжди зобов'язання, накладені автоюристом на громадянина, правомірні, іноді зустрічаються абсолютно абсурдні речі. Так одного разу до нас звернувся клієнт, який був винуватцем ДТП. Юрист, який працює з ним, запудрив йому мізки, змусив повірити, що йому, винуватцеві, повинні. Той сплатив незалежну експертизу та прийшов до страхової за виплатою. А з нього, виходить, просто посміялися. Хоча, не виключено, що юрист був просто неписьменним, діяв непрофесійно».
«У нашого співробітника одне завдання – об'єктивна фіксація всіх обставин ДТП, – продовжує заступник директора служби Костянтин Кошкін. - Дехто вважає, що з аварійним комісаром можна домовитися і вчинити фальсифікацію, додати машині пошкоджень при оформленні ДТП або взагалі оформити неіснуючу ДТП, знайти свідків, які нібито щось бачили… Багатьом такі аварійні комісари навіть зрозуміліші і кращі. Ще на етапі навчання ми застерігаємо своїх майбутніх співробітників, що з боку винуватців ДТП обов'язково будуть спроби підкупити. За 12 років існування фірми пам'ятаю два випадки, коли комісари пішли на змову з клієнтами. У першому випадку людина не працювала вже через сорок хвилин, у другому обман був розкритий не відразу, але з тими самими наслідками».
Способи заробити
Виявляється, способів побудувати бізнес на ДТП безліч.
Є такі ділки, які купують авто, страхують його, а потім машина починає потрапляти з аварії в аварію, - розповідає Щербінін. - Власник же постійно отримує страхові відшкодування. Власне тим і живе. Деякі пошкодження, наче грим у актора, наносяться штучно, наклеюються подряпини, тріщини. Іноді власники двох однакових авто діють у змові: переставляють з машини на машину биті елементи, підлаштовують ДТП, йдуть у страхову та отримують страхові виплати. Від таких схем шахрайства має позбавити натуральне відшкодування збитків за ОСАЦВ, коли за новими полісами замість грошових виплат буде запропоновано ремонт в автомайстерні. Але, гадаю, і тут ділки знайдуть спосіб заробити. Наприклад, автосалон, з яким укладено договір у страховій, знаходитиме під час ремонту додаткові пошкодження та виставлятиме додаткові рахунки страховику. Отримані додаткові кошти будуть ділитися між автовласником та автомайстернею».
Інші примудряються заробляти на ухвалі Конституційного суду.
"Не так давно Конституційний Судвирішив, що різницю між сумою страхової виплати та сумою, яку потерпілий учасник ДТП має отримати, щоб повністю покрити збитки, має сплачувати винуватець аварії, - пояснив Юрій Панченко. - Термін давності у таких справах – три роки. Деякі автоюристи знаходять спосіб отримати від страховиків відомості про такі неповністю покриті ДТП, приходять до постраждалих і за договором поступки викуповують у них право стягнення різниці з винуватця. Тому зараз ті, хто три роки тому став винуватцем ДТП, змушені доплачувати потерпілим. Грубо кажучи, аварія сталася три роки тому, збитки потерпілого оцінили в двісті тис. рублів, а страхова заплатила сто. Автоюрист приходить до потерпілого, пропонує йому 50 тис. рублів, пропонує підписати договір поступки, а сам потім йде до суду і стягує у винуватця 100 тис. рублів. Тобто отримує прибуток двісті відсотків».
Чи реально повернути права?
Деякі автоюристи заробляють на поверненні прав водіяпозбавленим. При цьому в оголошеннях вони зазвичай пишуть, що все робиться на законних підставах. Коштує це недешево – як мінімум 10 тис. рублів. Плюс 1,5 тис. рублів за оформлення доручення у нотаріуса, щоб справою займався лише юрист. Займає процес повернення прав близько двох місяців. Насамперед юрист уточнює у водія, якого позбавили прав, чи був він уже в ДІБДР. Якщо був, це суттєво ускладнює справу. Якщо ні, то шансів повернути права набагато більше.
«Прав позбавляють управління транспортним засобому стані сп'яніння, відмова від медогляду, перевищення швидкості, виїзд на зустрічну смугуабо якщо зник з місця ДТП, – перераховує Олексій Горшков. - Крім того, позбавляється прав водій, який став винуватцем ДТП із постраждалими. Хто і яким чином за всі перераховані гріхи може повернути права, та ще й на законних підставах, мені не відомо. Не виключаю, що використовуються шахрайські схеми. Найімовірніше, це вже поле для роботи ВБЕЗ».
«Права можна повернути, якщо вдасться довести, що порушення не було як такого, – коментує челябінський автоюрист Лев Воропаєв. - Сьогодні нерідкі ситуації, коли за незначної ДТП два водії полюбовно вирішили розлучитися, один визнав свою провину, дав другому якусь суму готівкою за подряпини-вм'ятини, отримав розписку, і вони роз'їхалися. Однак згодом потерпілий заявляється у ДІБДР, скаржиться, що потрапив у ДТП, а другий учасник з місця аварії втік. Найприкро, що розписка не є доказом того, що водії врегулювали ДТП у рамках правил дорожнього руху. Обов'язково потрібно складати або європротокол, або документ, де обидва водії підтверджують, що оформлення даної ДТП вони не потребують, у них немає такої необхідності. Тільки тоді ДТП вважається врегульованою».
У ДІБДР підтвердили, що прецеденти, коли учасники ДТП звертаються повторно, справді трапляються.
«Бує, що люди спочатку були згодні зі своєю провиною, а потім передумали та пишуть нам скарги, – зізнається Горшков. - Тоді ми розглядаємо схему ДТПще раз. А може раптом з'явитися очевидець із відеозаписом, що підтверджує невинність того, хто звернувся. І, звісно, це матиме значення».
Як поводитися, потрапивши в аварію?
За спостереженнями автоюристів, після введення ОСАЦВ у 2004 році учасники ДТП стали поводитися набагато спокійніше. Усі розуміють, що є незалежний регулятор – Закон про ОСАЦВ, і є страхові компанії, які забезпечують виплати. Навіть якщо між учасниками ДТП розгорівся конфлікт, згладити його якраз допомагає аварійний комісар, який прибув на допомогу.
«Так, буває, що комісар оформлює ДТП неправильно, йдучи на поводу в одного з учасників та явно захищаючи його інтереси, – підтверджує Лев Воропаєв. - Мені відомий випадок, коли, діючи у змові зі знайомим комісаром, автовласник, який спровокував аварію, примудрився зняти з себе провину, приписавши її невинному. Якщо ви розумієте, що ви не ви і що другий учасник ДТП з аварійним комісаром намагаються вас «підставити», викликайте співробітників поліції. Вживайте заходів для ґрунтовної фіксації аварії, записуйте телефони свідків, шукайте очевидців із відеореєстраторами. Якщо не зробите цього на місці, потім це буде вкрай важко або взагалі неможливо. Потрапив у ДТП - приготуйся витрачати час!»
Сказати легко, але для більшості автовласників аварія – величезний стрес. Що робити, потрапивши до ДТП? Як себе вести?
«Насамперед треба заспокоїтися та прийняти ситуацію, яка вже сталася, – радить Олександр Щербінін. - Потім, навіть якщо все очевидно, потрібно максимально зафіксувати всі обставини та наслідки того, що сталося. І не поспішайте переуступати комусь своє право вимоги страхової виплати або продавати авто. Краще порадитися зі знаючими людьми та прийняти рішення протягом двох-трьох днів у спокійній обстановці. Можливо, краще трохи почекати і отримати вдвічі більше, ніж погодитися на пропозицію ошуканців і отримати лише дещицю того, що належить по праву. Звертаючись за допомогою до будь-кого, не втрачайте пильності. Будьте вкрай обережні під час підписання будь-яких документів».