Як уникнути покарання за їзду без номерів? Брудні номери, що не читаються. Стратегія захисту за ст.12.2 КоАП РФ Стаття 12 2 гібдд

Нова редакція Ст. 12.2 КпАП РФ

1. Управління транспортним засобом з нечитаними, нестандартними чи встановленими з порушенням вимог державного стандартудержавними реєстраційними знаками, за винятком випадків, передбачених частиною 2 цієї статті, -

тягне застереження або накладення адміністративного штрафуу розмірі 500 рублів.

2. Управління транспортним засобом без державних реєстраційних знаків, а також керування транспортним засобом без встановлених на передбачених для цього місцях державних реєстраційних знаків або керування транспортним засобом з державними реєстраційними знаками, видозміненими або обладнаними із застосуванням пристроїв або матеріалів, що перешкоджають ідентифікації державних реєстраційних знаків або дозволяють їх видозмінити чи приховати, -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі п'яти тисяч рублів або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від одного до трьох місяців.

3. Установка на транспортному засобі свідомо підроблених державних реєстраційних знаків -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу на громадян у розмірі двох тисяч п'ятсот рублів; на посадових осіб, відповідальних за експлуатацію транспортних засобів, - Від п'ятнадцяти тисяч до двадцяти тисяч карбованців; на юридичних осіб- від 400 тисяч до 500 тисяч рублів.

4. Управління транспортним засобом із свідомо підробленими державними реєстраційними знаками -

тягне за собою позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року.

Примітка. Державний реєстраційний знак визнається нестандартним, якщо він не відповідає вимогам, встановленим відповідно до законодавства про технічне регулювання, і нечитаним, якщо з відстані 20 метрів не забезпечується прочитання у темний час доби хоча б однієї з букв або цифр заднього державного реєстраційного знака, а у світлий час доби хоча б однієї з букв або цифр переднього чи заднього державного реєстраційного знака.

Коментар до статті 12.2 КоАП РФ

1. Об'єктом правопорушення у цій статті є правила встановлення на транспортному засобі державних реєстраційних знаків. Предметом фальсифікації є державні реєстраційні знаки.

Список цифрових кодів регіонів Російської Федерації, що застосовуються на державних реєстраційних знаках транспортних засобів та іншої спеціальної продукції, необхідної для допуску транспортних засобів та їх водіїв до участі у дорожньому русі, затверджений Наказом МВС Росії від 28 березня 2002 р. N 282 "Про державні реєстраційні знаки транспортних засобів" (в ред. .Наказу МВС Росії від 20 листопада 2002 р. N 1135). Відповідно до Основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації експлуатація транспортних засобів без укріплених на встановлених місцях реєстраційних знаків, що мають приховані, підроблені, змінені номери вузлів та агрегатів або реєстраційні знаки, забороняється.

Підробка або знищення ідентифікаційного номера, а також підробка державного реєстраційного знака транспортного засобу з метою експлуатації або збуту транспортного засобу, а також збут транспортного засобу із свідомо підробленим ідентифікаційним номером кваліфікуються як злочин (ч. 1 ст. 326 КК).

2. З суб'єктивної сторонидане правопорушення характеризується навмисною виною. Протиправні дії, передбачені ч. 3, 4, можуть бути здійснені лише з прямим наміром.

3. Суб'єктами адміністративного правопорушення за цією статтею можуть бути як власники транспортних засобів, так і посадові особи, які відповідають за експлуатацію транспортного засобу.

За дане правопорушення передбачено адміністративні покаранняу вигляді адміністративного штрафу, а за ч. 2, 4 можливе позбавлення права керування транспортним засобом на певний строк.

Федеральним закономвід 24 липня 2007 р. N 210-ФЗ примітку до статті 12.2 було викладено у нової редакції. Тепер воно більш детально розкриває поняття нечитаного та нестандартного державного реєстраційного знака. У старій примітці не говорилося ні слова про час доби та про читання передніх та задніх номерів у автомобіля.

Інший коментар до Ст. 12.2 Кодексу Російської Федерації про Адміністративні Правопорушення

1. Об'єктом посягання коментованого адміністративного правопорушення є передбачені Урядом РФ правила встановлення на транспортному засобі державних реєстраційних знаків.

На механічних транспортних засобах (крім трамваїв та тролейбусів) та причепах повинні бути встановлені, на передбачених для цього місцях, реєстраційні знаки відповідного зразка, а на автомобілях та автобусах, крім того, розміщуються у правому нижньому куті вітрового скла талон про проходження державного технічного огляду у встановлених випадках ліцензійна картка.

Цифри та літери реєстраційних знаків повинні бути повторені на задній стінці кузовів вантажних автомобілів, причепів (крім причепів до легковим автомобілямі мотоциклам) та автобусів – не менше 130 мм, товщина штриха – 30 мм, розмір букв – 2/3 розміру цифр. На трамваях і тролейбусах наносяться реєстраційні номери, які присвоюються відповідними відомствами (див. Постанову Ради Міністрів РФ від 23 жовтня 1993 р.).

2. Об'єктивна сторона правопорушення виражається у дії та включає різні відступи від встановлених вимог:

передбачене ч.1 коментованої статті порушення полягає в управлінні зареєстрованим транспортним засобом із нечитаними, нестандартними або встановленими з порушенням вимог державного стандарту державними реєстраційними знаками;

згідно з ч.2 порушення може виражатися в управлінні транспортним засобом без державних реєстраційних знаків.

Поняття "керування транспортним засобом" див.

Об'єктивна сторона порушення, передбаченого ч.3 ст.12.24, по суті утворює два самостійні діїі знаходить своє вираження: а) в установці на транспортному засобі свідомо підроблених державних реєстраційних знаків, б) так само в управлінні транспортним засобом із свідомо підробленими державними реєстраційними знаками.

Предметом фальсифікації є державні реєстраційні знаки. Це може представляти і виготовлення повністю підробленого як по формі, і за змістом державного реєстраційного знака.

Управління транспортним засобом з нечитаними, нестандартними або встановленими з порушенням вимог державного стандарту державними реєстраційними знаками, за винятком випадків, передбачених частиною 2 цієї статті, -

тягне

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

або накладення адміністративного штрафу у розмірі

500 рублів.

(У ред. Фед.зак. від 23.07.2010 N 175-ФЗ) size=-1>

Примітка.
Державний реєстраційний знак визнається нестандартним, якщо він не відповідає вимогам, встановленим відповідно до законодавства про технічне регулювання (ГОСТ Р 50577-93.), та нечитаним, якщо з відстані 20 метрів не забезпечується прочитання у темний час доби хоча б однієї з літер або цифр заднього державного реєстраційного знака, а у світлий час доби хоча б однієї з літер чи цифр переднього чи заднього державного реєстраційного знака.

7.15. Державний реєстраційний знак транспортного засобу або спосіб його встановлення не відповідає ДСТУ Р 50577-93.

І.5. Для кріплення реєстраційних знаків повинні застосовуватися болти або гвинти з головками, що мають колір поля знака або світлі гальванічні покриття.
Дозволяється кріплення знаків за допомогою рамок. Болти, гвинти, рамки не повинні загороджувати або спотворювати напис "RUS", що є на реєстраційному знаку, зображення Державного прапораРосійської Федерації, літери, цифри або окантування.
... Забороняється свердління на реєстраційному знаку додаткових отворів для кріплення знака на транспортному засобі або з іншою метою.
У разі розбіжності координат посадкових отворів реєстраційного знака з координатами посадкових отворів транспортного засобу кріплення знаків повинне здійснюватися через перехідні конструктивні елементи, що забезпечують виконання вимог І.2 – І.4.

5) начальник державної інспекції безпеки дорожнього руху, його заступник, командир полку (батальйону, роти) дорожньо-патрульної служби, його заступник...
6) співробітники державної інспекції безпеки дорожнього руху, які мають спеціальне звання…
9) старші дільничні уповноважені міліції, дільничні уповноважені...

Номери, що не читаються – ті, у яких на відстані 20 м не можна прочитати хоча б одну літеру або цифру (крім номера регіону). Вдень – на будь-якому із знаків, уночі – на задньому знаку при штатному освітленні.

НОМЕР ПОВИНЕН БУТИ ЧИТАНИМ У БУДЬ-ЯКУ ПОГОДУ. Немає жодних винятків щодо дощу або снігу. У дощ та сніг – зупиняйся та протирай номери.

Якщо протерши номери після зупинки інспектором, протокол отримаєш однаково, т.к. перед цим керував ТС з нечитаними номерами.

НЕСТАНДАРТНІ – які не відповідають ГОСТ Р 50577-93. Зокрема, з пошкодженими світлоповертальним та лакофарбовим покриттями (від старанного миття), гнуті, м'яті тощо.

У цій частині КпАП порушеннявимог щодо встановлення полягає в НЕПРАВИЛЬНОМУ КРІПЛЕННІ І ВСТАНОВЛЕННІ знака до того місця, де знак має бути розташований згідно з ГОСТом:

1) Під цю статтю потрапляють болти та гвинти з кольоровими та іржавими головками, свердління додаткових отворів у знаках тощо, а також спроби встановлення без перехідних рамок заднього номера на деякі старі японські та американські автомобілі(Коли держ.рег.знаки перестають бути плоскими).

До речі, гвинти з кольоровими катафотами (червоні ззаду та білі спереду) є порушенням, т.к. гвинти з білими головками, а катафоти не загороджують написи на знаку (див. п. І.5. ГОСТ Р 50577-93 з “Що порушено”)

2) Про те, що нижня лінія знака повинна бути чітко ГОРИЗОНТАЛЬНОЇ в ГОСТ Р 50577-93 нічого не сказано, так що СЛЕГКА криво - начебто як можна, але при СИЛЬНОЇ кривизні виходить вже затруднений прочитання, а це вже заборонено. 2. ГОСТ Р 50577-93)

УВАГА!!!: З приводу сухого бруду на держ. номері або відчищені лише кілька літер або цифр, читайте коментарі до наступної частини.

У моїй подорожі Росією цього літа проїжджаючи через славне місто Ростов на Дону ззаду мене прилаштували співробітники ДІБДР і попросили зупинитися. Вийшли представилися і показали, що туристичні килимки, які були на купі речей, закрили номер. Зазвичай вони були закріплені як у цьому фото.

Але тут вони насправді заповзли вниз, десь ми їх погано закріпили. Буває що сказати. На запитання співробітника "Як вирішуватимемо проблему, це ж позбавлення, у нас все на реєстраторі". Сказав нехай складають протокол. Найцікавіше що я реально не намагався приховати номер (якби треба було б просто не мив мотоцикл і номер як усі нормальні люди.) але навіщо це робити на 400 дразі, тим більше на м4.

Протокол було складено за частиною 2 статті 12.2 «керування транспортним засобом з державними реєстраційними знаками, видозміненими чи обладнаними із застосуванням пристроїв або матеріалів, що перешкоджають ідентифікації державних реєстраційних знаків або дозволяють їх видозмінити чи приховати».

Потрібно сказати, що не копався в цих статтях, оскільки бажання приховувати номер у мене ніколи і не було. Але відразу зрозумів, що вони пишуть ліву фігню. Тому в протоколі написав що «не згоден, спеціальних засобів не використовував». І написав прохання відправити справу до суду за місцем прописки до Іркутська. Поправив килимки та поїхав далі. Сталося це наприкінці липня.

Повернувшись до Іркутська, отримав повістку на кінець жовтня до Світового суду. На той час почитав аналогічні справи, знайшов лише серед автомобілістів. Натомість із рішеннями верховного суду. Суть їх у тому що у разі більше підходить частина 1 статті 12.21 " Порушення правил перевезення вантажів, так само правил буксирування " і треба домагатися перекваліфікації. За аналогією з деякими прикладами склав клопотання. Далі додаю його текст.

Дата співробітниками ДІБДР було складено адміністративний протоколщодо мене ПІБ про залучення до адміністративної відповідальностіза ст. 12.2 частина 2 Вважаю, що співробітник ДІБДР неправильно кваліфікував правопорушення, яке я вчинив. Я керуючи транспортним засобом мотоциклом drag star 400, на якому був встановлений номерний знак відповідно до ГОСТ Р 50577-93 в місті Ростов-на-Дону, був зупинений співробітниками ДІБДР. У зв'язку з тим, що частина закріпленого на багажнику вантажу, а саме туристичні килимки, змістилася і перекрило державний номертранспортного засобу. Це порушення було усунуто на місці. Щодо мене, інспектор ДПС склав протокол. Про адміністративне правопорушення за статтею 12.2 частина 2 Кодексу Російської Федерації про адміністративні правопорушення(КоАП РФ).
По даній справі пояснюю таке:
Порушення було вчинене мною через слабко закріплений вантаж який змістився через поганий стан дорожнього покриття. Дане порушення полягає у недотриманні пункту правил правил дорожнього руху 23.3 «Перевезення вантажу допускається за умови, що він: не закриває зовнішні світлові прилади та світлоповертачі, реєстраційні та розпізнавальні знаки, а також не перешкоджає сприйняттю сигналів, що подаються рукою
» відповідальність за яку передбачено статтею КоАПРФ 12.21. частина 1
Порушення за частиною 2 статті 12.2 «Управління транспортним засобом без державних реєстраційних знаків, а також керування транспортним засобом без встановлених на передбачених для цього місцях державних реєстраційних знаків або керування транспортним засобом з державними реєстраційними знаками, видозміненими або обладнаними із застосуванням пристроїв або матеріалів, що перешкоджають ідентифікації державних реєстраційних знаків, що дозволяють їх видозмінити або приховати.» я не робив. У постанові Пленуму ЗС 2006 року «Про деякі питання, що виникають у судів під час застосування Особливої частини КпАП», роз'яснено, що «об'єктивну сторону складу порушення, передбаченого ч. 2 ст. 12.2 КоАП утворює керування транспортним засобом, без реєстраційних знаків (у тому числі без одного з них). А також якщо знаки встановлені на непередбачених місцях. Або керування з номерами, обладнаними із застосуванням матеріалів, що перешкоджають або ускладнюють ідентифікацію цих знаків (у тому числі лише одного з них).» З цього випливає, що саме реєстраційні знаки повинні бути обладнані із застосуванням матеріалів (пристроїв), що перешкоджають або ускладнюють їхню ідентифікацію.
Виходячи з вищевикладеного, клопотаю перед Судом про таке:
1. Визнати мене таким, що порушив вимоги ПДР РФ, відповідно до частини 1 статті 12.21 КоАП РФ.
2. Врахувати той факт, що порушення вчинив ненавмисно, що свою провину в зазначеному порушенні я визнаю повністю, порушення було усунуто на місці.

Прийшов на суд у призначений час, після чого почекав приблизно 3 години до того, як викличуть. У суді сказав, що хочу подати клопотання. Віддав його судді. Вона особливо не вникаючи його переглянула і сказала що не може змінити статтю, бо явно бачить на прикладеному до справи скріншоті з реєстратора, роздрукованому на чорно-білому принтері, що я приховував номер спеціально. І запитала, що я вибираю штраф 5000 рублів або позбавлення прав на якийсь термін.

Справа була вже в жовтні в Іркутську, машини у мене зараз немає. Тому вибір був або мені платити гроші або покласти права до ДІБДР замість полиці до початку сезону. Але оскільки була справа принципу, відповів що різниці немає так як буду оскаржувати і потрібно будь-яке рішення з частиною, що мотивує.

Вона сказала «добре, ухвала буде через пару днів, заїдьте за нею.» Після цього після пари тижнів та 15 дзвінків з питанням де ухвала, вони відправили його мені на пошту. Наступного дня після отримання я пішов подавати папір на його оскарження до районного суду. (за законом на оскарження є 10 днів після отримання копії ухвали." Текст скарги:

Апеляційна скарга на рішення суду
Дата 2017 року судом у складі мирового судді судової дільницібуло ухвалено рішення у справі про адміністративне правопорушення. Рішенням суду прийнято визнати мене винним за 2 статті 12.2 КоАП РФ.
Вважаю, що висновок світового суду про наявність у моїх діях вини за частиною 2 статті 12.2 КоАП РФ є необґрунтованим з таких підстав.
При кваліфікації дій особи за частиною 2 статті 12.2 КоАП РФ необхідно враховувати, що об'єктивну сторону складу цього адміністративного правопорушення, зокрема, утворюють дії особи з керування транспортним засобом:
з державними реєстраційними знаками, обладнаними із застосуванням матеріалів, що перешкоджають або ускладнюють ідентифікацію цих знаків (у тому числі лише одного з них)».
Цілком очевидним, а тому не потребуючим доведення, є той факт, що туристичні килимки закріплені з рештою вантажу, є частиною вантажу, а не обладнанням державного реєстраційного знака. Не є туристичні килимки та «матеріалом, яким були обладнані державні знаки». Г.Р.З., також був встановлений на своєму штатному місці і не був обладнаний «із застосуванням матеріалів, що перешкоджають або ускладнюють ідентифікацію».
Факт того, що частина р.н.з. була закрита туристичними килимками, і при цьому р.н. не читався, не заперечувався і не заперечується. Незгода, відображена в протоколі та клопотанні стосувалася вказівки вантажу – як обладнання р.з.з, та кваліфікації АПН.
Таким чином, не забезпечення прочитання р.з. при перевезенні вантажів – є менш грубим порушенням пункту 23.3 ПДР “Перевезення вантажу допускається за умови, що він: не закриває зовнішні світлові прилади та світлоповертачі, реєстраційні та розпізнавальні знаки, а також не перешкоджає сприйняттю сигналів, що подаються рукою”, ніж устаткування р.н.з. матеріалами, що перешкоджають чи утрудняють ідентифікацію цих знаків і має кваліфікуватися за частиною 1 статті 12.21 КоАП РФ “Порушення правил перевезення вантажів, правил буксирування” Про що було зазначено у клопотанні.
Адміністративне правопорушення, відповідальність за вчинення якого передбачено ч.2 ст. 12.2 КоАП РФ, характеризується навмисної форми провини, тобто. водій, обладнуючи державний реєстраційний знак із застосуванням пристроїв чи матеріалів, що перешкоджають ідентифікацію державних реєстраційних знаків або дозволяють їх видозмінити чи приховати, повинен усвідомлювати протиправний характер своїх дій, передбачати шкідливі наслідки та бажати настання таких наслідків.
Обладнання державного реєстраційного знака із застосуванням пристроїв, що дозволяють його приховати, передбачає цілеспрямовані дії щодо такої установки державного реєстраційного знака, яка в результаті повинна призвести до неможливості його прочитання.
Відсутність наміру приховування державного реєстраційного знака підтверджується поясненнями, які об'єктивно нічим спростовуються. Так само побічно відсутність наміру підтверджує що раніше протягом кількох років водійського стажу за подібні порушення та за порушення швидкісного режимуя не залучався.
Змінити рішення суду та ухвалити у справі нове рішення.

Коли подавав апеляцію секретар мені сказав, що краще такі речі писати без якихось скорочень. А так можуть не ухвалити. Якщо хтось копіюватиме то врахуйте. Але в мене прийняли. Так само запитали, чому так пізно подаю, суд же був давно і 10 днів минуло. Показав копію постанови та конверт коли вони були відправлені та отримані, питання після цього відпали.

За кілька днів я отримав СМС про дату розгляду моєї скарги в суді. Прийшовши в призначену дату і час, я дізнався, що виявляється суддя хворіє і розгляд справи буде перенесено на іншу дату.

Але за мною вже значився штраф 5000 рублів за першим рішенням. Хоча наскільки я розумію, воно не вступило в законну силу, оскільки я подавав на апеляцію. Тому написав звернення на сайті gibdd.ru/ з питанням, а якого власне біса? через пів місяця вони відповіли, що справді отримали з суду нове рішення і виправили дані. Так після цього пробиваючи у них на сайті була зазначена сума в 500 рублів та стаття 1 статті 12.21 КпАП РФ. Тільки ось при спробах оплатити онлайн наполегливо видавалося сума 5000 до оплати. Написав ще одне звернення із запитанням, якого біса? І ось сьогодні я побачив, що в держпослугах сума змінилася з 5000 на 500 рублів. І я зміг нарешті сплатити цей штраф не виходячи з дому.

Невеликий висновок що я з цього зробив.
Приємно здивувало, що у нас суди, держпослуги онлайн звернення тощо. справді працюють. Не дивлячись на те, що все це відбувається очікувано через жопу. Пост викладаю через те, що коли я шукав подібні справи в основному траплялися тільки автомобілісти. Нехай буде інформація для мотоциклістів, чи мало ще кому стане в нагоді. Приховувати номери спеціально не закликаю.

Реєстраційні номери – обов'язкова частина законної експлуатації автомобіля. Якщо вони відсутні, на водія чекає грошове покарання або позбавлення посвідчення водія.

Облік усіх автомобілів у країні відбувається завдяки державним реєстраційним номерам. Усі транспортні засоби, що експлуатуються, повинні проходити цю процедуру.

Процес полягає у фіксуванні всіх транспортних механічних засобів в одному реєстрі та закріпленні на передній та задній частині автомобіля металевих пластин зі світловідбивним покриттям, які виготовлені за стандартом ГОСТ Р 50577-93.

Вони повинні встановлюватись на спеціально відведених для цього місцях. Причепи та мотоцикли також потребують даної реєстрації та обліку.

Завдяки наявності цих реєстраційних номерів автомобіль буде допущений до законної експлуатації. Також їх наявність регламентується положенням, що є додатком до правил дорожнього руху.

Саме це положення визначає основні вимоги до зовнішнього вигляду та технічного станутранспортного засобу. У разі відсутності реєстраційних номерів на автомобілі, причепі чи мотоциклі така експлуатація буде прийнята як незаконна. Про це йдеться у п.11 Положення про допуск транспортного засобу до експлуатації.

Відповідно до п.2.3.1 правил дорожнього руху, за правильність встановлення реєстраційних номерів відповідальним є водій транспортного засобу. Порушенням є встановлення номерів під склом автомобіля або в його салоні.

Найчастіше водії експлуатують транспортний засіб без реєстраційних номерів виключно до того моменту, поки їх не зупинили співробітники ДІБДР.

Якщо така ситуація сталася, уникнути відповідальності практично неможливо. Навіть незважаючи на те, що в цьому порушенні відсутній злий намір, водій буде покараний, оскільки це не розглядається як причина для звільнення від відповідальності.

Наприклад, якщо водій втратив на повороті номера і навіть не виявив цього, а інспектори зупинили за порушення, покарання не уникнути.

У такій ситуації, у разі втрати номерного знака, водій зобов'язаний терміново звернутися до відділення ДІБДР і заявити про це.

Однак подання заяви про втрату номерів не є допуском до продовження їзди з одним із реєстраційних знаків. Винятком є лише випадок, за якого дозволяється водієві дістатися додому на своєму ж транспортному засобі.

Подальша експлуатація авто може бути розцінена, як ігнорування правил дорожнього руху, за що обов'язковому порядкуводія буде оштрафовано.

Якщо це мало місце, водій може спробувати акцентувати на цьому увагу у судовому розгляді. Іноді це є причиною уникнення виплати штрафу. Наприклад, співробітник ДІБДР неправильно вказав місце, де сталося порушення, і час, у який це було зафіксовано.

Також сюди відносять і різні помилки або виправлення в протоколі, які були зроблені без водія.

Для оскарження протоколу є лише 10 днів із моменту отримання його копії на руки.

Яке покарання за їзду без номерних знаків

До ситуацій, за які водій може отримати штраф, відносять такі:

Якщо водій експлуатував транспортний засіб з нечитаними, замаскованими номерами або вилученими правами, він отримає штраф у розмірі 5000 руб.;
Якщо експлуатація автомобіля відбувалася з погано видимими, забрудненими чи нестандартного виду номерами – штраф у розмірі 500 руб.;
У разі їзди на автомобілі з вилученими правами та без одного з реєстраційних номерів (спереду чи ззаду) – штраф у розмірі 5000 руб.;
Якщо відсутні обидва номери та посвідчення водія – штраф у розмірі 5000 руб.

Однак кожен випадок розглядається окремо, і покарання, відповідно, відрізнятиметься.

Їзда без переднього чи заднього номера

ДЕРЖСТАНДАРТ Р 505 свідчить про те, як саме повинні бути встановлені реєстраційні номери.

Саме тому за відсутності одного з номерів інспектори зобов'язані виписати грошовий штраф розміром 500 руб. Якщо ж відсутні обидва реєстраційні номери, можливе позбавлення посвідчення водія строком до 3-х місяців.

Саме покарання обирає суд у ході судового розгляду. Якщо водій зауважив, що відсутній один із номерів, йому необхідно звернутися до найближчого відділення ДІБДР для подання заяви про їх відновлення.

Їзда з чужими номерами

Абсолютно кожен водій знає, що їзда без реєстраційних номерів або за наявності одного з них буде вважатися серйозним порушенням, після чого обов'язково буде покарання.

Дивлячись на це, недобросовісні водії вважають допустимим використати деякий час чужі номери, наприклад, сусіда, друга чи когось із родичів.

Ситуації для цього бувають зовсім різні, починаючи від відвідування автосервісу та закінчуючи пригоном нового автомобіля з іншої країни.

Нерозумно заперечувати, що подібні ситуації викличуть підозру у співробітників ДАІ, оскільки на вигляд це буде абсолютно звичайний автомобіль.

Однак у разі фіксування такого правопорушення штрафи будуть таких розмірів:

для фізичних осіб- Штраф розміром в 2500 руб.;
для посадових осіб - від 15000 до 25000 руб.;
для юридичних осіб – до 500 000 руб.;

Також як альтернатива може бути застосовано позбавлення прав строком до 2 років.

Їзда без номерів на мотоциклі

Даний вид транспортних засобів є досить популярним, особливо у своєї аудиторії споживачів. Багато хто прагне придбати його, тому що вважають, що відсутні податки, якщо мотоцикл не зареєстрований. Однак це помилка, адже вони також підлягають реєстрації в 10-денний термін з моменту покупки.

Якщо немає реєстраційних номерів, водій може отримати штраф у розмірі від 500 до 800 руб. Це порушення регулюється статтею 12.2 Кодексу про Адміністративні правопорушення Російської Федерації.

Порушенням є також, якщо номери були зіпсовані, погано прикручені або повернені набік. Це може призвести навіть до позбавлення посвідчення водія.

Скільки можна їздити без номерів

У разі втрати одного чи всіх номерних знаків, водіїв може цікавити, як довго вони можуть експлуатувати транспортний засіб без них. У цих випадках увага приділяється багатьом факторам, оскільки ситуації та ступінь відповідальності буває різною.

Вони можуть бути наступних варіантів:

Якщо водій експлуатував автомобіль без одного чи двох номерних знаків. Для розгляду цього моменту слід скористатися регламентацією ДСТУ. Розміщення номерів має відбуватися у спеціально відведених для цього місцях. Якщо вони неправильно встановлені або встановлені не на потрібному місці, інспектору буде складніше ідентифікувати даний автомобіль. Саме тому це буде прирівняно до їзди без номерів. Покаранням є грошовий штраф розміром 5000 руб. або позбавлення прав від 1 до 3 місяців;
Після придбання автомобіля, водій має лише 10 днів, щоб поставити його на облік. Це правило діє з 2013 року, коли зупинили видачу транзитних номерів. Якщо реєстраційні номери були встановлені на 11 день, водія очікує грошовий штраф у вигляді від 500 до 800 крб. (згідно з частиною 1 статті 12.1 Кодексу про Адміністративні правопорушення Російської Федерації). Повторне порушеннябуде покарано грошовим штрафом 5000 руб. або вилученням прав від 1 до 3 місяців;
Якщо водій використовує чужі номери у разі втрати власних. Дане порушення прирівнюється до використання підроблених номерів і карається штрафом у розмірі 2500 руб., Відповідно до частини 3 статті 12.2 Кодексу про Адміністративні правопорушення Російської Федерації. Якщо водій експлуатував автомобіль із чужими номерами, йому загрожує позбавлення прав на строк від 6 місяців до 1 року;
Якщо водій втратив номерний знак у русі або його вкрали. Пересуватися автомобілем у цій ситуації забороняється. Необхідно звернутися до найближчого відділення ДІБДР та заявити про втрату. Тільки після цього можна вирушити додому безперешкодно. Подальша експлуатація забороняється. Однак при ігноруванні цього закону, штраф буде у розмірі 5000 рублів або позбавлення прав строком від 1 до 3 місяців щодо статті 12.2 Кодексу про Адміністративні правопорушення Російської Федерації.

Повний текст ст. 12.2 КОАП РФ із коментарями. Нова чинна редакціяіз доповненнями на 2020 рік. Консультації правників за статтею 12.2 КОАП РФ.

1. Управління транспортним засобом з нечитаними, нестандартними або встановленими з порушенням вимог державного стандарту державними реєстраційними знаками, за винятком випадків, передбачених частиною 2 цієї статті (абзац у редакції, набраної чинності з 6 серпня 2010 року Федеральним законом від 23 липня 2010 року N 175-ФЗ, -
тягне за собою попередження або накладення адміністративного штрафу у розмірі п'ятисот рублів (абзац у редакції, введеній у дію з 8 липня 2007 року Федеральним законом від 22 червня 2007 року N 116-ФЗ; у редакції, введеній у дію з 6 серпня 2010 року Федеральним законом від 23 липня 2010 року N 175-ФЗ.

тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі п'яти тисяч рублів або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від одного до трьох місяців (абзац у редакції, введеній у дію з 8 серпня 2005 року Федеральним законом від 22 липня 2005 року N 120-ФЗ; у редакції, введеної в дію з 8 липня 2007 Федеральним законом від 22 червня 2007 N 116-ФЗ;

3. Установка на транспортному засобі свідомо підроблених державних реєстраційних знаків -
тягне за собою накладення адміністративного штрафу на громадян у розмірі двох тисяч п'ятсот рублів; на посадових осіб, відповідальних за експлуатацію транспортних засобів, – від п'ятнадцяти тисяч до двадцяти тисяч рублів; на юридичних - від чотирьохсот тисяч до п'ятисот тисяч рублів (абзац у редакції, введеної в дію з 8 липня 2007 року Федеральним законом від 22 червня 2007 року N 116-ФЗ.

(Частина в редакції, введеної в дію з 8 серпня 2005 Федеральним законом від 22 липня 2005 N 120-ФЗ.

4. Управління транспортним засобом із свідомо підробленими державними реєстраційними знаками -
тягне за собою позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року.

(Частина додатково включена з 8 серпня 2005 Федеральним законом від 22 липня 2005 N 120-ФЗ)
Примітка. Державний реєстраційний знак визнається нестандартним, якщо він не відповідає вимогам, встановленим відповідно до законодавства про технічне регулювання, та нечитаним, якщо з відстані 20 метрів не забезпечується прочитання у темний час доби хоча б однієї з букв або цифр заднього державного реєстраційного знака, а в світлий час доби хоча б однієї з літер чи цифр переднього чи заднього державного реєстраційного знака (примітка в редакції, введеній у дію з 11 серпня 2007 Федеральним законом від 24 липня 2007 N 210-ФЗ.

Коментар до статті 12.2 КоАП РФ

1. Об'єктами правопорушень, передбачених статтею, що коментується, є громадські відносиниу сфері безпеки дорожнього руху.

2. Об'єктивна сторона правопорушення за ч. 1 коментованої статті виражається в управлінні транспортним засобом, на який встановлені державні реєстраційні знаки, що не відповідають вимогам, що висуваються до них. Вимоги до державних реєстраційних знаків встановлені ГОСТ Р 50577-93. Реєстраційні знаки повинні виготовлятись відповідно до вимог зазначеного стандарту.

3. Управління водіями транспортними засобами без державних реєстраційних знаків або без встановлених на передбачених для цього місцях, а також із застосуванням матеріалів, що перешкоджають або ускладнюють їхню ідентифікацію, охоплюється складом адміністративного правопорушення, передбаченого ч. 2 цієї статті. Відповідно до Основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язків посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, затвердженими ПостановоюРади Міністрів - Уряди РФ від 23 жовтня 1993 р. N 1090 "Про правила дорожнього руху", на механічних транспортних засобах (крім трамваїв та тролейбусів) та причепах повинні бути встановлені на передбачених для цього місцях реєстраційні знаки відповідного зразка. Реєстраційні знаки не повинні обладнатися (закриватися) будь-якими матеріалами, що перешкоджають або ускладнюють їхню ідентифікацію.

4. За ч. 3 коментованої статті кваліфікується встановлення завідомо підроблених державних реєстраційних знаків. Під підробленими реєстраційними знаками маються на увазі знаки, виготовлені не на підприємстві-виробнику повністю з усіма їх елементами або з внесеними в справжні реєстраційні знаки будь-якими змінами, що спотворюють нанесені на них символи, а також державні реєстраційні знаки, не внесені до реєстраційні документицього транспортного засобу.

5. Управління транспортним засобом із свідомо фальшивими державними реєстраційними знаками охоплюється складом адміністративного правопорушення, передбаченого ч. 4 цієї статті.

6. Суб'єктом правопорушень, передбачених ч. ч. 1, 2 та 4 цієї статті, є водії транспортних засобів, а ч. 3 - можуть бути громадяни, посадові особи, відповідальні за експлуатацію транспортних засобів, та юридичні особи.

7. З суб'єктивної сторони правопорушення, передбачені ч. ч. 2 – 4 коментованої статті, характеризуються умисною провиною.

8. Справи про адміністративні правопорушення, передбачені ч. ч. 1 - 3 статті, розглядаються начальником Державної інспекціїбезпеки дорожнього руху, його заступником, командиром полку (батальйону, роти) дорожньо-патрульної служби, його заступником (ст. 23.3). Справи за ч. 2 цієї статті можуть розглядати судді у разі передачі на розгляд відповідної справи (ч. 2 ст. 23.1). Справи за ч. 4 цієї статті розглядають судді (ч. 1 ст. 23.1). За складами, передбаченими ч. ч. 1 та 2, справи можуть розглядатися співробітниками ДІБДР, які мають спеціальне звання, старшими дільничними уповноваженими поліції та дільничними уповноваженими поліції (ст. 23.3).

Протоколи про адміністративні правопорушення складаються посадовими особамиорганів внутрішніх справ (поліції) (ч. 1, п. 1 ч. 2 ст. 28.3).

Консультації та коментарі юристів за ст. 12.2 КоАП РФ

Якщо у вас залишилися питання за статтею 12.2 КоАП РФ і ви хочете бути впевнені в актуальності представленої інформації, ви можете проконсультуватися з юристами нашого сайту.

Задати питання можна за телефоном чи на сайті. Первинні консультації проводяться безкоштовно з 9:00 до 21:00 щоденно за Московським часом. Запитання, отримані з 21:00 до 9:00, будуть опрацьовані наступного дня.