Стаття 12.10 Частина 1 Покарання. Не можна жителям Росії більше садити свою картоплю і своє насіння, порушив штраф

Ст 12.10 КоАП РФ з коментарями та змінами 2019-2020 року

1. Перетин залізничної коліїпоза залізничним переїздом, виїзд на залізничний переїзд при закритому або шлагбаумі, що закривається, або при заборонному сигналі світлофора або чергового по переїзду, а також зупинка або стоянка на залізничному переїзді -

тягне накладення адміністративного штрафуу розмірі однієї тисячі рублів або позбавлення права керування транспортними засобами терміном від трьох до шести місяців.

2. Порушення правил проїзду через залізничні переїзди, крім випадків, передбачених частиною 1 цієї статті, -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі однієї тисячі рублів.

3. Повторне вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого частиною 1 цієї статті, -

тягне за собою позбавлення права керування транспортними засобами на строк один рік.

Коментар статті 12.10. КоАП РФ:

1. Об'єктом правопорушень, передбачених цією статтею, є громадські відносиниу сфері безпеки дорожнього руху.

2. З об'єктивного боку адміністративні правопорушення, передбачені коментованою статтею, виражаються у порушенні правил руху через залізничні колії, а також правил зупинки чи стоянки транспортних засобівна залізничному переїзді.

3. Під залізничним переїздом розуміється перетин дороги із залізничними коліями на одному рівні. За місцем розташування переїзди поділяються на переїзди загального користування, незагального користування та технологічні. Переїзди поділяються на регульовані та нерегульовані. До регульованих відносяться переїзди, обладнані пристроями переїзної сигналізації, що сповіщає водіїв транспортних засобів про підхід поїзда або обслуговуються черговими по переїзду, а також іншими працівниками. залізниці, яким доручено регулювати рух на переїзді До нерегульованих належать переїзди, які не обладнані пристроями переїзної сигналізації та не обслуговуються черговими по переїзду або іншими уповноваженими особами.

Порушення правил руху через залізничні колії утворює ознаки складів правопорушень, передбачених цією статтею. Найбільш небезпечні видипорушень тягнуть за собою підвищену відповідальність за ч. 1 цієї статті, яка передбачає у вигляді альтернативної санкції позбавлення права керування транспортним засобом.

4. Частина 3 коментованої статті передбачає відповідальність за кваліфікований склад адміністративного правопорушення, що розглядається. Кваліфікуюча ознака цього складу – повторне вчинення дій, передбачених ч. 1 ст. 12.10 Кодексу, тобто. перетин залізничної колії поза залізничним переїздом, виїзд на залізничний переїзд при закритому або шлагбаумі, що закривається, або при заборонному сигналі світлофора або чергового по переїзду, а також зупинка або стоянка на залізничному переїзді. При цьому слід враховувати, що повторним вважається адміністративне правопорушення, якщо за скоєння першого правопорушення особа вже зазнала адміністративному покаранню, за яким не минув термін, протягом якого особа вважається підданою адміністративному покаранню (див. коментар до ст. 4.6).

5. Суб'єктом адміністративного правопорушення за коментованою статтею може бути лише водій.

6. З суб'єктивної сторониРозглянуті правопорушення характеризуються умисною виною.

7. Справи про адміністративні правопорушенняза ч. ч. 1 та 2 цієї статті розглядаються начальником Державної інспекціїбезпеки дорожнього руху, його заступником, командиром полку (батальйону, роти) дорожньо-патрульної служби, його заступником (ст. 23.3), за ч. 3 – виключно суддями (ч. 1 ст. 23.1). Останні уповноважені розглядати справи та про порушення, що кваліфікуються за ч. 1 коментованої статті, у випадках, коли зазначена вище посадова особа, до якої надійшла справа про таке адміністративне правопорушення, передає її на розгляд судді (ч. 2 ст. 23.1). Склади адміністративних правопорушень, які у ч. 2 цієї статті, можуть розглядатися також співробітниками ДІБДР, які мають спеціальне звання.

Протоколи про адміністративні правопорушення складаються посадовими особамиорганів внутрішніх справ (поліції) (ч. 1, п. 1 ч. 2 ст. 28.3).

Нова редакціяСт. 12.10 КоАП РФ

1. Перетин залізничної колії поза залізничним переїздом, виїзд на залізничний переїзд при закритому або шлагбаумі, що закривається, або при заборонному сигналі світлофора або чергового по переїзду, а також зупинка або стоянка на залізничному переїзді -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі однієї тисячі рублів або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від трьох до шести місяців.

2. Порушення правил проїзду через залізничні переїзди, за винятком випадків, передбачених частиною 1 цієї статті, -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі однієї тисячі рублів.

3. Повторне вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого частиною 1 цієї статті, -

тягне за собою позбавлення права керування транспортними засобами на строк один рік.

Коментар до статті 12.10 КоАП РФ

1. Об'єктом правопорушення, передбаченого цією статтею, є безпека дорожнього руху. Відповідно до п. 15.1 - 15.4 Правил дорожнього руху водії транспортних засобів можуть перетинати залізничні колії лише залізничними переїздами, поступаючись дорогою поїзду (локомотиву). При під'їзді до залізничного переїзду водій зобов'язаний керуватися вимогами дорожніх знаків, світлофорів, розмітки, положенням шлагбауму та вказівками чергового переїзду і переконатися у відсутності поїзда (локомотива), що наближається.

2. При кваліфікації правопорушення у кожному випадку слід зазначати, яке правило руху через залізничні колії було порушено (перетин залізничної колії поза залізничним переїздом, виїзд на залізничний переїзд при закритому шлагбаумі, виїзд на залізничний переїзд при заборонному сигналі світлофора, зупинка на залізничному переїзді).

3. Суб'єктивна сторона правопорушення характеризується виною у вигляді наміру чи необережності. Суб'єктом правопорушення є особа, яка керує транспортним засобом і досягла шістнадцяти років.

З 1 січня 2008 р. у ст. 12.10 буде запроваджено нову частину 3 "Повторне вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого частиною 1 ст. 12.10". За це правопорушення буде передбачено позбавлення права керування транспортними засобами строком на 1 рік.

Інший коментар до Ст. 12.10 Кодексу Російської Федерації про Адміністративні Правопорушення

1. Об'єктом адміністративного правопорушення, передбаченого цією статтею, є безпека дорожнього руху.

З метою забезпечення безпеки дорожнього руху Правилами дорожнього руху встановлено, що водії транспортних засобів можуть перетинати залізничні колії лише залізничними переїздами, поступаючись дорогою поїзду (локомотиву, дрезіні). При під'їзді до залізничного переїзду водій зобов'язаний керуватися вимогами дорожніх знаків, світлофорів, розмітки, положенням шлагбауму та вказівками чергового по переїзду і переконатися у відсутності поїзда, що наближається (локомотива, дрезини) (п.15.1-15.2 Правил).

У випадках, коли рух через переїзд заборонено, водій повинен зупинитися біля стоп-лінії, знака 2.5 або світлофора, якщо їх немає – не ближче ніж 10 метрів до найближчої рейки.

2. Об'єктивна сторона ч.1 ст.12.10 виражається в одній з таких дій: у перетині залізничної колії поза залізничним переїздом; виїзді на залізничний переїзд при закритому або шлагбаумі, що закривається; виїзді на залізничний переїзд при заборонному сигналі світлофора або чергового переїзду; у зупинці чи стоянці на залізничному переїзді.

Частина 2 коментованої статті з об'єктивної сторони виявляється у порушенні правил проїзду через залізничні переїзди, крім випадків, передбачених ч.1 цієї статті.

Як бачимо, диспозиція ч.2 є бланкетною. При кваліфікації адміністративного правопорушення у разі слід зазначати, яке конкретне правило руху через залізничні колії було порушено.

за юридичної конструкціїправопорушення утворює формальний склад.

3. Суб'єктивна сторона адміністративного правопорушення характеризується виною у вигляді наміру чи необережності. Як видно із змісту статті, вчинення протиправних дій, передбачених ч.1 можливо тільки з прямим наміром: винний усвідомлює, що перетинає залізничні колії при закритому, шлагбаумі, що закривається або забороняє сигналі світлофора, і хоче цього.

За новим адміністративним кодексом заборонено використовувати для посадки свою картоплю та своє насіння

Виявляється, за новим адміністративним кодексом нам заборонено використовувати для посадки свою картоплю та своє насіння.

Нова редакція Ст. 10.12 КпАП РФ"... порушення правил виробництва, заготівлі, обробки, зберігання, реалізації, транспортування та використання насіння сільськогосподарських рослин... тягне за собою попередження або накладення адміністративного штрафу на громадян у розмірі від трьохсот до п'ятисот рублів; на посадових осіб – від п'ятисот до однієї тисячі рублів; на юридичних - від п'яти тисяч до десяти тисяч рублів.

Нова редакція Ст. 10.12 КпАП РФ -

Ініціативу озвучив на Комітеті з аграрної політики та природним ресурсаму Держдумі 15 лютого начальник регіонального управління Россільгоспнагляду Андрій Лушніков.

Як пояснив чиновник, при повірці садових товариств наглядове відомство часто виявляє порушення: жителі області використовують для посіву своє насіння, яке не пройшло перевірку на сортові та посівні якості, як наказує закон.« У разі немає відмінності, виробниче підприємство чи особистий город. Відповідно до адміністративним кодексомці порушення мають оформлятися. А винні – притягатися до відповідальності» , - Додав він.

Стаття 10.12 КпАП РФ.
Порушення правил виробництва, заготівлі, обробки, зберігання, реалізації, транспортування та використання насіння сільськогосподарських рослин Нова редакція Ст. 10.12 КпАП РФ Порушення правил виробництва, заготівлі, обробки, зберігання, реалізації, транспортування та використання насіння сільськогосподарських рослин - тягне за собою попередження або накладення адміністративного штрафу на громадян у розмірі від трьохсот до п'ятисот рублів; на посадових осіб – від п'ятисот до однієї тисячі рублів; на юридичних - від п'яти тисяч до десяти тисяч рублів.

Коментар до статті 10.12 КоАП РФ

Відносини, які є об'єктом цього правопорушення, регулюються насамперед Федеральним закономвід 17 грудня 1997 р. N 149-ФЗ "Про насінництво" (ред. Від 16.10.2006). Цей Законвизначає насіння як частини рослин (полуниці, цибулини, плоди, саджанці, власне насіння, супліддя, частини складних плодів та інші), що застосовуються для відтворення сортів сільськогосподарських рослин або для відтворення видів лісових рослин. Залежно від етапу відтворення сортів сільськогосподарських рослин визначаються такі категорії насіння сільськогосподарських рослин: - оригінальні; елітні (насіння еліти); репродукційне (насіння першої та наступних репродукцій, а також гібридне насіння першого покоління).

Методи виробництва насіння відповідних категорій встановлює Мінсільгосп РФ. Для виробництва насіння має використовуватися насіння, сортові та посівні якості якого відповідають вимогам державних стандартівта інших нормативних документіву галузі насінництва. Забороняється використовувати для посіву (посадки) насіння з метою їх виробництва, засмічене насінням карантинних рослин, заражене карантинними хворобами рослин та шкідниками рослин. Ліцензування діяльності з виробництва елітного насіння (насіння еліти) припинено з 1 січня 2006 року.

Порядок заготівлі, обробки, зберігання та використання насіння сільськогосподарських рослин та насіння лісових рослин визначається відповідно спеціально уповноваженим федеральним органомуправління сільським господарствомта спеціально уповноваженим федеральним органом управління лісовим господарством. Використання насіння, яке є об'єктом виняткових прав (інтелектуальною власністю), допускається у порядку, передбаченому цивільним законодавством. Забороняється використовувати для посіву (посадки) насіння, сортові та посівні якості яких не відповідають вимогам державних стандартів та інших нормативних документів у галузі насінництва.

Суб'єкт цього правопорушення - загальний. Суб'єктивна сторона може виражатися як у формі наміру, так і необережності. Інший коментар до Ст. 10.12 Кодексу Російської Федераціїпро Адміністративні правопорушення.

1. Правові основинасінництва, тобто. діяльності з виробництва, заготівлі, обробці, зберіганню, реалізації, транспортуванню та використанню насіння сільськогосподарських рослин, встановлені у Федеральному законі від 17 грудня 1997 р. "Про насінництво". Об'єктом правопорушення, закріпленого в статті, що коментується, є насінництво та вимоги до його ведення, встановлені уповноваженими органами.

2. Об'єктивну сторону правопорушення становлять протиправні діяння, які порушують ці вимоги. У Федеральному законі про насінництво вимоги формулюються стосовно різних стадій діяльності з насінництва: вимоги до виробництва насіння (ст.17 Закону) полягають у тому, що: для насіння повинні використовуватисянасіння, сортові та посівні якості якого відповідають вимогам державних стандартів та інших нормативних документів ; забороняється використовувати для посіву (посадки) насіння з метою їх виробництва, засмічене насінням карантинних рослин, заражене карантинними хворобами рослин та шкідниками рослин (див. коментар до ст.10.1); вимоги до заготівлі, обробки, зберігання та використання насіння закріплені у ст.21 Закону та полягають у наступному:

порядок заготівлі, обробки, зберігання та використання насіння сільськогосподарських рослин визначається спеціально уповноваженим федеральним органом управління сільським господарством; використання насіння, яке є об'єктом виняткових прав (інтелектуальною власністю), допускається у порядку, передбаченому цивільним законодавством;забороняється використовувати для посіву (посадки) насіння, сортові та посівні якості яких не відповідають вимогам державних стандартів та інших нормативних документів у галузі насінництва ; вимоги до реалізації та транспортування (обороту) партій насіння містяться в ст.30-32 Закону та передбачають: партії насіння, призначені для реалізації, повинні мати сертифікати, що засвідчують їх сортові та посівні якості.

На насіння, яке не відповідає вимогам державних стандартів та інших нормативних документів у галузі насінництва, видаються посвідчення про якість насіння; партії насіння при їх реалізації та транспортуванні можуть перебувати в затареному або незатареному стані (насипом); при реалізації та транспортуванні партій насіння у затареному стані їх тара та упаковки повинні мати етикетки встановлених форм; при реалізації та транспортуванні партій насіння в незатареному стані (насипом) на них повинні бути оформлені супровідні документи із зазначенням відомостей про найменування сорту рослин кожної партії насіння, походження та якість насіння; партії насіння, оброблені хімічними чи біологічними препаратами, повинні перебувати у затареному стані.

Тара та упаковка цих партій насіння повинні мати відповідні написи та супровідні документи, що визначають порядок поводження з таким насінням та містять відомості про можливі негативних впливівна здоров'я людини та навколишню природне середовище; при реалізації та транспортуванні партій насіння забороняється вказувати на їх тарі та упаковках, етикетках та супровідних документах відомості про найменування сортів рослин, походження та якість насіння, що не відповідають дійсності, а також поширювати свідомо неправдиву рекламу про партії насіння в засобах масової інформації; допускається реалізація партій насіння фізичними та юридичними особами, які мають ліцензії на цю діяльність.

3. Суб'єктами, які порушують вищезазначені вимоги, можуть визнавати громадяниі юридичні особи, що здійснюють діяльність з насінництва, а також посадові особи, до обов'язків яких входить забезпечення виконання вищевказаних вимог державних органів.

4. З суб'єктивної боку це діяння характеризується навмисною формою провини.

Повний текст ст. 12.10 КОАП РФ із коментарями. Нова чинна редакціяіз доповненнями на 2020 рік. Консультації правників за статтею 12.10 КОАП РФ.

1. Перетин залізничної колії поза залізничним переїздом, виїзд на залізничний переїзд при закритому або шлагбаумі, що закривається, або при заборонному сигналі світлофора або чергового по переїзду, а також зупинка або стоянка на залізничному переїзді -
тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі однієї тисячі рублів або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від трьох до шести місяців.

2. Порушення правил проїзду через залізничні переїзди, за винятком випадків, передбачених частиною 1 цієї статті, -
тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі однієї тисячі рублів.

(Абзац у редакції, введеній у дію з 15 травня 2006 року Федеральним законом від 29 квітня 2006 року N 57-ФЗ; у редакції, введеній у дію з 8 липня 2007 року Федеральним законом від 22 червня 2007 року N 116-ФЗ; у редакції , набраної чинності з 1 вересня 2013 року Федеральним законом від 23 липня 2013 року N 196-ФЗ.

3. Повторне вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого частиною 1 цієї статті, -
тягне за собою позбавлення права керування транспортними засобами на строк один рік.

(Частина додатково включена з 1 січня 2008 року Федеральним законом від 24 липня 2007 року N 210-ФЗ)

Коментар до статті 12.10 КоАП РФ

1. Об'єктом правопорушень, передбачених цією статтею, є суспільні відносини у сфері безпеки дорожнього руху.

2. З об'єктивного боку адміністративні правопорушення, передбачені коментованою статтею, виражаються у порушенні правил руху через залізничні колії, і навіть правил зупинки чи стоянки транспортних засобів на залізничному переїзді.

3. Під залізничним переїздом розуміється перетин дороги із залізничними коліями на одному рівні. За місцем розташування переїзди поділяються на переїзди загального користування, незагального користування та технологічні. Переїзди поділяються на регульовані та нерегульовані. До регульованих відносяться переїзди, обладнані пристроями переїзної сигналізації, що сповіщає водіїв транспортних засобів про підхід поїзда, або обслуговуються черговими по переїзду, а також іншими працівниками залізниці, яким доручено регулювати рух на переїзді. До нерегульованих належать переїзди, які не обладнані пристроями переїзної сигналізації та не обслуговуються черговими по переїзду або іншими уповноваженими особами.

Порушення правил руху через залізничні колії утворює ознаки складів правопорушень, передбачених цією статтею. Найбільш небезпечні види порушень тягнуть за собою підвищену відповідальність за ч. 1 цієї статті, яка передбачає у вигляді альтернативної санкції позбавлення права керування транспортним засобом.

4. Частина 3 коментованої статті передбачає відповідальність за кваліфікований склад адміністративного правопорушення, що розглядається. Кваліфікуюча ознака цього складу – повторне вчинення дій, передбачених ч. 1 ст. 12.10 Кодексу, тобто. перетин залізничної колії поза залізничним переїздом, виїзд на залізничний переїзд при закритому або шлагбаумі, що закривається, або при заборонному сигналі світлофора або чергового по переїзду, а також зупинка або стоянка на залізничному переїзді. При цьому слід враховувати, що повторним вважається адміністративне правопорушення, якщо за скоєння першого правопорушення особа вже піддавалася адміністративному покаранню, за яким не закінчився термін, протягом якого особа вважається адміністративним покаранням (див. коментар до ст. 4.6).

5. Суб'єктом адміністративного правопорушення за коментованою статтею може бути лише водій.

6. З суб'єктивної сторони аналізовані правопорушення характеризуються умисною виною.

7. Справи про адміністративні правопорушення за ч. ч. 1 та 2 цієї статті розглядаються начальником Державної інспекції безпеки дорожнього руху, його заступником, командиром полку (батальйону, роти) дорожньо-патрульної служби, його заступником (ст. 23.3) за ч. 3 – виключно суддями (ч. 1 ст. 23.1). Останні уповноважені розглядати справи та про порушення, що кваліфікуються за ч. 1 коментованої статті, у випадках, коли зазначена вище посадова особа, до якої надійшла справа про таке адміністративне правопорушення, передає її на розгляд судді (ч. 2 ст. 23.1). Склади адміністративних правопорушень, які у ч. 2 цієї статті, можуть розглядатися також співробітниками ДІБДР, які мають спеціальне звання.

Протоколи про адміністративні правопорушення складаються посадовими особами органів внутрішніх справ (поліції) (ч. 1, п. 1 ч. 2 ст. 28.3).

Консультації та коментарі юристів за ст. 12.10 КоАП РФ

Якщо у вас залишилися питання за статтею 12.10 КоАП РФ і ви хочете бути впевнені в актуальності наданої інформації, ви можете проконсультуватися у юристів нашого сайту.

Задати питання можна за телефоном чи на сайті. Первинні консультації проводяться безкоштовно з 9:00 до 21:00 щоденно за Московським часом. Запитання, отримані з 21:00 до 9:00, будуть опрацьовані наступного дня.

1. Перетин залізничної колії поза залізничним переїздом, виїзд на залізничний переїзд при закритому або шлагбаумі, що закривається, або при заборонному сигналі світлофора або чергового по переїзду, а також зупинка або стоянка на залізничному переїзді -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі однієї тисячі рублів або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від трьох до шести місяців.

2. Порушення правил проїзду через залізничні переїзди, за винятком випадків, передбачених частиною 1 цієї статті, -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі однієї тисячі рублів.

3. Повторне вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого частиною 1 цієї статті, -

тягне за собою позбавлення права керування транспортними засобами на строк один рік.

Коментар експерта:

Порушення правил перетину залізничних колій у вигляді виїзду на ділянку переїзду при закритому або шлагбаумі, що закривається, спроби подолати полотно в місці, де немає переїзду - є досить серйозними правопорушеннями, які здатні завдати шкоди не тільки автомобілю, а й поїзду, наприклад, якщо різке гальмування призведе до відразу вагонних коліс з рейок.

Коментарі до ст. 12.10 КОАП РФ


1. Об'єктом правопорушень, передбачених цією статтею, є суспільні відносини у сфері безпеки дорожнього руху.

2. З об'єктивного боку адміністративні правопорушення, передбачені коментованою статтею, виражаються у порушенні правил руху через залізничні колії, і навіть правил зупинки чи стоянки транспортних засобів на залізничному переїзді.

3. Під залізничним переїздом розуміється перетин дороги із залізничними коліями на одному рівні. За місцем розташування переїзди поділяються на переїзди загального користування, незагального користування та технологічні. Переїзди поділяються на регульовані та нерегульовані. До регульованих відносяться переїзди, обладнані пристроями переїзної сигналізації, що сповіщає водіїв транспортних засобів про підхід поїзда, або обслуговуються черговими по переїзду, а також іншими працівниками залізниці, яким доручено регулювати рух на переїзді. До нерегульованих належать переїзди, які не обладнані пристроями переїзної сигналізації та не обслуговуються черговими по переїзду або іншими уповноваженими особами.

Порушення правил руху через залізничні колії утворює ознаки складів правопорушень, передбачених цією статтею. Найбільш небезпечні види порушень тягнуть за собою підвищену відповідальність за ч. 1 цієї статті, яка передбачає у вигляді альтернативної санкції позбавлення права керування транспортним засобом.

4. Частина 3 коментованої статті передбачає відповідальність за кваліфікований склад адміністративного правопорушення, що розглядається. Кваліфікуюча ознака цього складу – повторне вчинення дій, передбачених ч. 1 ст. 12.10 Кодексу, тобто. перетин залізничної колії поза залізничним переїздом, виїзд на залізничний переїзд при закритому або шлагбаумі, що закривається, або при заборонному сигналі світлофора або чергового по переїзду, а також зупинка або стоянка на залізничному переїзді. При цьому слід враховувати, що повторним вважається адміністративне правопорушення, якщо за скоєння першого правопорушення особа вже піддавалася адміністративному покаранню, за яким не закінчився термін, протягом якого особа вважається адміністративним покаранням (див. коментар до ст. 4.6).

5. Суб'єктом адміністративного правопорушення за коментованою статтею може бути лише водій.

6. З суб'єктивної сторони аналізовані правопорушення характеризуються умисною виною.

7. Справи про адміністративні правопорушення за ч. ч. 1 та 2 цієї статті розглядаються начальником Державної інспекції безпеки дорожнього руху, його заступником, командиром полку (батальйону, роти) дорожньо-патрульної служби, його заступником (ст. 23.3) за ч. 3 – виключно суддями (ч. 1 ст. 23.1). Останні уповноважені розглядати справи та про порушення, що кваліфікуються за ч. 1 коментованої статті, у випадках, коли зазначена вище посадова особа, до якої надійшла справа про таке адміністративне правопорушення, передає її на розгляд судді (ч. 2 ст. 23.1). Склади адміністративних правопорушень, які у ч. 2 цієї статті, можуть розглядатися також співробітниками ДІБДР, які мають спеціальне звання.

Протоколи про адміністративні правопорушення складаються посадовими особами органів внутрішніх справ (поліції) (ч. 1, п. 1 ч. 2 ст. 28.3).